10 вещей, которые вы не знали о подушках безопасности
Первая версия системы, которая сегодня называется подушкой безопасности, появилась почти 70 лет назад, точнее, в 1950 году. Это были ранние решения системы, которая окажется чрезвычайно полезной для безопасности пассажиров.
Что вы, возможно, не знали о подушках безопасности:
1. Первым автомобилем, оснащенным подушками безопасности, был Oldsmobile Toronado, выпускавшийся General Motors с 1966 по 1992 год.
2. В 1955 году была запатентована система подушек безопасности, аналогичная нынешней, но имевшая достаточно недостатков. Одним из них стал тот факт, что водитель активировал подушку безопасности нажатием кнопки.
3. В 1987 году Porsche 944 Turbo стал первым автомобилем, в стандартной комплектации которого были установлены подушки безопасности водителя и пассажира. В этом же году опция впервые стала доступна на японском автомобиле – Honda Legend.
4. Первая авария между двумя транспортными средствами, оснащенными подушками безопасности, произошла 12 марта 1990 года в Вирджинии, Соединенные Штаты Америки. Chrysler LeBaron 1989 года выпуска врезался в другой Chrysler LeBaron в лобовом столкновении, в результате чего сработали обе подушки безопасности водителя. Оба водителя получили лишь легкие травмы, несмотря на серьезный ущерб автомобилям.
Подушка безопасности для пешеходов
5. Несколько лет назад компания Alpinestars представила новое поколение нательных подушек безопасности. Оно адресовано мотоциклистам. Система срабатывает автоматически при обнаружении аварии. Встроенным датчикам требуется 30-60 миллисекунд для обнаружения аварии и около 25 миллисекунд для надувания.
6. В Европе подушки безопасности появились в автомобилях в начале 1990-х годов. Начиная с 1991 года четыре производителя – BMW, Honda, Mercedes-Benz и Volvo – предлагали подушки безопасности для некоторых своих топ-моделей, но вскоре после этого подушки безопасности стали использоваться. общая черта многих автомобилей. Ford и Opel были среди производителей, представивших подушки безопасности на своих моделях в 1992 году. За этими двумя последовали Citroen, Fiat, Nissan, Peugeot, Renault и Volkswagen.
Насколько безопасны поддельные подушки безопасности?
7. Поддельные подушки безопасности, установленные на автомобилях, отремонтированных после попадания в ДТП, бесполезны в случае повторного ДТП. Они могут не надуться или, что еще хуже, взорваться на глазах у пассажиров.
8. Панорамная подушка безопасности. Устройство установлено прямо в панорамном оборудовании люка крыши. Подушка безопасности, способная раскрыться всего за 0,08 секунды, простирается от задней части автомобиля вперед. Устройство, срабатывающее от датчика наклона автомобиля, выглядит как надувной матрас, закрывающий весь потолок салона.
9. Статистика показала, что подушка безопасности убивает одного человека из каждых 22 спасённых.
10. 300 км/ч — скорость, с которой надувается подушка безопасности во время аварии.
