2024: Почему технический ремонт автомобиля делают весной. Какие компоненты требуют замены

В конце холодного сезона некоторые узлы следует заменить, для лучшей эксплуатации автомобиля. Вот что такое технический ремонт автомобиля и почему его делают весной.

Обслуживание автомобиля является важным фактором, когда времена года меняются. После сезона низких температур, когда автомобиль ездил по мокрым и засыпанным солью дорогам, ему требуется небольшой уход.

Подготовка к летним условиям вождения может продлить срок службы вашего автомобиля и повысить безопасность. Вот некоторые аспекты, которые следует учитывать при проведении весеннего капитального ремонта автомобиля.

Что такое технический ремонт автомобиля и почему его делают весной

Технический осмотр автомобиля обычно проводится два раза в год. По крайней мере, это рекомендация специалистов.

«В общем, весной-осенью хорошо бы сделать технический ремонт автомобиля. По сути, это означает подготовку автомобиля к теплому или холодному сезону. Сейчас весной необходимо проверять и заменять фильтры, масло, антифриз, но есть и другие компоненты, которые необходимо проверить.», — рассказал Auto24 механик Роберт Марин, у которого есть автомастерская недалеко от Плоешти.

Когда менять масляный, воздушный и топливный фильтр?

Фильтры являются барьером для загрязнений, которые могут попасть в салон или двигатель.

Воздушный фильтр защищает от пыли и насекомых, а дизельный или бензиновый фильтр блокирует попадание примесей в топливо в двигатель.

Масляный фильтр меняется каждый раз при замене смазки, а также при проведении технического осмотра. Он накапливает все загрязнения внутри двигателя еще до попадания в масляный поддон.

Через сколько километров нужно менять дизельное масло?

Автомобили, работающие на дизеле, требуют более тщательного обслуживания, чем те, которые работают на бензине. Дизельные двигатели могут засоряться гораздо быстрее, а смазочное масло здесь специальное, отличное от масла для бензиновых двигателей.

«Моя рекомендация — менять масло максимум через 10 000 километров. Или максимум через год, если вы не преодолели это расстояние. Однако для тех, кто может себе это позволить, если автомобиль эксплуатировался в условиях интенсивного движения, т. е. в городе, я рекомендую эту замену производить два раза в год, осенью и весной, до и после холодного сезона. Специально для тех, кто ездит в городе, замена масла будет целесообразна на 6000-7000 км пробега.», — объяснил механик Роберт Марин для Auto24.

Он также заявил, что это масла, предназначенные для обеспечения одинаковых характеристик даже после 15 000–20 000 километров пробега. Но они гораздо дороже.

Через сколько километров следует производить замену масла в бензиновом двигателе

А в случае с бензиновыми автомобилями масло рекомендуется менять каждые 10 000 километров пробега.

«В обоих двигателях рекомендуется менять масло до 10 000 километров пробега. Или максимум через год. Смазочные материалы со временем теряют свои свойства и смазка деталей внутри блока двигателя становится все менее эффективной. Именно поэтому рекомендуется уже после 7000 километров задуматься о замене масла. Проехать на нем можно 20 000 километров, но риск поломки двигателя очень высок. Можно даже дойти до полной поломки, если вовремя не заменить смазку— также сообщил механик авторизованного сервиса, который также предлагает вам гарантию на выполненные работы.

Когда следует заменять масляный фильтр, а также бензиновый или дизельный фильтр?

Роль масляного фильтра заключается в очистке смазки, используемой для смазки двигателя, от примесей и остатков.

Обычно его заменяют при каждой замене масла. То есть хотя бы раз в год или после каждых 10 000–15 000 километров пробега на автомобиле.

Если замена масляного фильтра задерживается слишком долго, в двигатель попадут металлические частицы и пыль. А это приведет к преждевременному износу.

«Масляный фильтр желательно менять каждый раз при замене масла. Будь то раз в месяц или раз в год. Потому что его роль заключается в удержании примесей и металлических частиц при рециркуляции масла внутри двигателя. Чем чище масло, тем лучше смазка.— объяснил Auto24 механик Роберт Марин.

А топливный фильтр следует регулярно заменять. Потому что его роль заключается в блокировании попадания различных остатков бензина или дизельного топлива в двигатель. И здесь это могут быть как примеси в топливе, так и частицы ржавчины.

Если бы эти неприятности не были заблокированы, они могли бы стать причиной преждевременного износа ТНВД. Топливный фильтр можно заменять не чаще, чем через 50 000 километров пробега или раз в 2 года.

Однако большинство механиков рекомендуют заменять его при проведении обязательного капитального ремонта.

Замена антифриза

Роль антифриза заключается в защите двигателя от замерзания, перегрева и коррозии.

Эта жидкость необходима не только зимой, но и в любое время года. Его свойства начинают исчезать примерно через 2-3 года, поэтому важно проверять качество антифриза после холодного сезона.

Поскольку летом очень важно правильно охлаждать двигатель, антифриз необходимо заменить, если он слишком изношен.

Замена жидкости ГУР

Усилитель руля призван уменьшить усилия водителя по изменению направления движения.

На его производительность может повлиять износ колес, износ уплотнений и гидравлического масла. Масло рулевого управления меняется согласно рекомендациям в книжке автомобиля, иногда могут быть внесены дополнения.

А в конце холодного сезона рекомендуется убедиться, что система гидроусилителя руля работает исправно и не пострадала от мороза.

Замена тормозной жидкости

Многие водители считают, что тормозную жидкость не следует менять при обслуживании автомобиля.

А вот если он не светло-коричневого цвета и его оттенок намного темнее, это будет признаком того, что его нужно менять.

Кроме того, из-за очень низких температур зимой в тормозной системе могут появиться различные трещины. А потеря тормозной жидкости приведет к крайне опасным ситуациям.

Даже если в автомобиле есть датчики, которые предупреждают вас о падении давления, хорошо бы в конце холодного сезона проверить тормозную систему.

Тормозные колодки

Износ колодок происходит в зависимости от автомобиля и стиля вождения водителя.

Вы можете сказать, что пора их менять, если заметите вибрацию рулевого колеса при торможении. Также при движении прямо или при торможении автомобиль имеет тенденцию уводить в сторону.

Заменять их обязательно не весной, а в тот момент, когда они притупились. Вот почему желательно при каждом сезонном обслуживании просить механика проверять тормозные колодки.

Вы вынуждены использовать летнюю резину в жаркое время года?

Румынское законодательство не определяет, какие шины обязаны использовать водители в жаркое время года.

Но специалисты рекомендуют в «жаркие» месяцы использовать летнюю резину.

«Летом зимние шины очень опасны. Они созданы для обеспечения оптимального сцепления только в холодное время года, когда на улице холодно и асфальт холодный. С другой стороны, летом они очень опасны. Их сцепление с дорогой немного падает, и это может представлять опасность и для других участников дорожного движения. Лучше всего использовать зимнюю резину зимой и летнюю резину летом.«, — сказал многократный чемпион ралли и эксперт по безопасному вождению Тити Аур для Auto24.

Будь то лето или зима, водителей могут оштрафовать, если они не надели зимнюю резину и ездят по заснеженной дороге. Но летом водители могут использовать шины любого типа, при условии, что их износ не превышает установленного законом предела.

Штраф за использованные или не соответствующие требованиям шины

Отсутствие зимних шин при движении по дороге, покрытой снегом или льдом, влечет за собой штраф в размере до 3300 леев.

Кроме того, сохраняется техпаспорт автомобиля. Это означает, что транспортным средством нельзя управлять, пока оно не будет надлежащим образом оборудовано.

Этот штраф также распространяется на тех, кто ездит на изношенных шинах. По сути, высота профиля определяет степень износа шины.

Таким образом, чем ниже профиль, тем меньше сцепления и управляемости будет у автомобиля. По общему правилу протектор новой шины должен быть высотой не менее 9-11 мм.

Кроме того, внутри этих профилей есть небольшие направляющие линии. Когда протектор затупился и достиг уровня этих направляющих линий, шину необходимо заменить, поскольку она слишком изношена.