2025 год: Аквапланирование — наибольшая опасность для водителей во время обильных дождей. Как затормозить, если на дороге вода

Аквапланирование – одна из самых больших опасностей для водителей во время обильного дождя. На асфальте образуется водная пленка, которая может стать причиной неконтролируемого заноса автомобиля. Вот как следует тормозить в таких условиях и чего советуют избегать полицейские.

Аквапланирование – это потеря контакта шин с почвой из-за образования водяной пленки на асфальте. В основном одно или несколько колес другого автомобиля начинают «плавать» на скопившейся на дороге воде. Когда это происходит, вероятность потери управления автомобилем огромна.

Но есть также возможность восстановить управление или избежать такой предельной ситуации.

2025: Аквапланирование — наибольшая опасность для водителей во время обильных дождей

Многие считают, что аквапланирование происходит на высоких скоростях. На самом деле вы можете проснуться и потерять контроль, даже если бежите с обычной городской скоростью.

Это во многом зависит от шин автомобиля, места его производства, а также от маневров, которые совершает водитель.

Шина необходима для предотвращения аквапланирования, поскольку профиль играет роль отвода воды к конечностям. Чем меньше эти борозды и чем больше задевается резина, тем ниже способность к эвакуации.

«Когда вы практически, колесо поднимается по водной пленке. Это означает, что сцепление с колесом или колесами становится нулевым.«, — объяснил Тити Аур на своем YouTube-канале.

Что приводит к полной или частичной потере адгезии. Но есть несколько способов предотвратить аквапланирование или восстановить контроль над автомобилем.

Как затормозить, если на дороге вода

Эксперт по безопасному вождению и бывший чемпион по ралли Тити Аур рассказал, как следует исправить автомобиль с акваплатами.

«Теоретически мне следует уменьшить, чтобы весить лицо и восстановить адгезию. Проблема в том, что когда автомобиль аквапланирует, он не сохраняет направление движения, поэтому находится в небольшом заносе, при снижении снижение означает усиление заноса. И тогда у меня большая дилемма«Сказал Тити Голд.

Собственно, если водители в такой ситуации ускорятся, аквапланирование продолжится. А если они уменьшаются, то усиливается занос. Итак, единственный оптимальный маневр в такой ситуации – проезд на меньшей скорости и использование моторного тормоза.

Вероятно, 99,9% водителей не смогут этого сделать при возникновении аквапланирования. Потому что занос происходит за доли секунды и практически невозможно повысить осведомленность и выполнить маневр так, чтобы не войти в неконтролируемый занос.

Поэтому нужно учитывать некоторые существенные детали, чтобы избежать аквапланирования.

«Аквапланирование происходит при использовании моей резины. Аквапланирование происходит, когда моя скорость высока. Потому что шина выполняет роль насоса. Выбросьте через эти каналы воду перед колесом. Много воды, высокая скорость или низкие каналы означают более высокую вероятность аквапланирования.«, — пояснил Тити Аур.

Вы также должны:

не ускоряйтесь резко;
не проходить повороты на высокой скорости или резко поворачивать;
не тормозить резко;
избегать, насколько это возможно;
использовать моторный тормоз;
Избегайте мест, где вы заметили, что на дороге скопилась вода;
Круги с покрышками, степень износа которых не превышала предельно допустимого уровня.

Поэтому, когда дорога покрыта водой, желательно по возможности использовать моторный тормоз.

Как вы пользуетесь моторным тормозом

Этот тип торможения рекомендуется на поверхностях протектора с пониженным сцеплением, поскольку он предотвращает блокировку колес. В то же время вы должны постепенно снижать скорость, чтобы избежать агрессивного вылета.

Это значит, что с 5-й скорости, например, до 100 км/ч можно снижаться на 4-й скорости. Но не на 3-й скорости, потому что вы рискуете вывести из строя трансмиссию. А после того, как скорость упала до 60 км/ч, можно переходить на 3-й этап. И так до тех пор, пока скорость не упадет близко к нулю.

Например, на дороге, покрытой водой или снегом, если вы воспользуетесь ножным тормозом, колеса могут заблокироваться, и вы рискуете заскользить. С другой стороны, моторный тормоз помогает снизить скорость до точки, при которой автомобиль можно безопасно остановить. Но тормозной путь значительно выше, чем в случае с механическим, ножным тормозом.