3 вопроса, которые следует задать при покупке подержанного автомобиля с вариатором
Вот 3 вопроса, которые необходимо задать продавцу при покупке подержанного автомобиля с вариатором.
Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ
Автомобили, оснащенные автоматическими коробками передач CVT (бесступенчатая трансмиссия), становятся все более распространенными, особенно на японских моделях и моделях группы Renault-Nissan. Причины просты – коробки CVT обеспечивают плавное изменение передаточного числа, надежны и не очень сложны, что делает их малозатратными и не штрафуют за расход топлива.
Хотя у большинства пользователей автомобилей с вариатором не было проблем со своими автомобилями, бывают случаи, когда они были бесконечным источником проблем и недовольства. Если вы подумываете о покупке подержанного автомобиля с вариатором, лучше следить за любыми проблемами, которые могут вызвать проблемы после покупки.
На практике коробка CVT должна ощущаться как автоматическая коробка, которая «переключает передачи» предельно плавно. Фактически коробка CVT не имеет передач, отсюда и ее название. Изменение передаточного числа происходит непрерывно, что позволяет трансмиссии иметь бесконечное число передаточных чисел. Тот факт, что коробка CVT работает так плавно, также ставит нас перед первым диагностическим инструментом.
3 вопроса при покупке подержанной машины с вариатором: плавно ли переключает передачи?
Это первый вопрос, который вы задаете продавцу, и первое, что вам следует сделать на тест-драйве при покупке подержанного автомобиля с вариатором. При умеренном нажатии на акселератор автомобиль должен разгоняться плавно, без рывков. Если вы испытываете признаки колебаний, вибрации, рывков или другие необычные признаки, возможно, с коробкой возникли проблемы.
Продолжает проверку при различных нажатиях педали акселератора – легких, умеренных и «в пол». Не помешает провести несколько тестов на торможение и несколько тестов на ускорение. Идея состоит в том, чтобы протестировать коробку в максимально возможном количестве сценариев эксплуатации. Убедитесь, что она чувствует себя гладкой и утонченной в любой ситуации. В противном случае проверьте машину в специализированном сервисе или просто поищите другой экземпляр.
Вопрос 2: Есть ли у него полная история обслуживания?
История обслуживания автомобиля должна быть доступна у текущего владельца. При этом необходимо добросовестно выполнять все операции, рекомендованные производителем. Если на этот вопрос автовладелец отвечает «нет», это уже тревожный сигнал. Сервисная история уверяет нас, что за автомобилем правильно ухаживали, на него действовала гарантия производителя, а коробка передач CVT обслуживалась должным образом. Эти аспекты жизненно важны для долгосрочной надежности.
На дискуссионных форумах пропущенный или неправильно проведенный капитальный ремонт часто связывают с проблемами, появившимися в автомобилях с коробками CVT. При отсутствии записей в сервисной книжке можно предположить, что вариаторная трансмиссия находится не в очень хорошем состоянии, с проблемами, которые рано или поздно проявятся. Трансмиссия CVT — немного более чувствительный компонент. Если вы из тех, кто пренебрегает регулярным техническим обслуживанием, возможно, трансмиссия CVT — не лучшая идея.
Вопрос 3: Где проводились вмешательства по коробке CVT?
Это самый важный вопрос, который следует задать продавцу. Любое вмешательство или капитальный ремонт вне официальной дилерской сети – это вопросительный знак относительно надежности коробки. Вопрос тем актуальнее, чем старше машина, которую вы хотите купить.
Многие водители пытаются провести обслуживание коробки вариатора самостоятельно или вызывают местные службы. Зачастую такие несанкционированные производителем работы заканчиваются неисправностями – даже неправильный выбор жидкости для коробки вариатора может стать серьезной проблемой.
В конце концов, если вам нужен подержанный автомобиль с вариатором, лучшие автомобили — это те, которые плавно переключаются и имеют опыт обслуживания у дилера, и можно доказать, что оно проводилось вовремя и тщательно.
Вождение.ca
