5 важных вещей, которые вам никогда не расскажут в автошколе
Большинство людей знают, что невозможно стать водителем, не поступив в автошколу. Однако мало кто осознает, что окончание автошколы не делает вас автоматически водителем. Это требует много практики, и на этом пути вы многому научитесь. Вот 5 важных вещей, которые вам никогда не расскажут в автошколе.
Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ
Цель автошколы – научить вас основным навыкам безопасного управления автомобилем. Всему остальному предстоит долгий процесс обучения. Не зря на первом курсе водителей называют новичками и они должны носить в витрине отличительный знак – «лимон». Однако лучше научиться этим вещам на опыте других, чем при этом рисковать своей жизнью.
Важные вещи, которые могут спасти вам жизнь, но о которых не рассказывают в автошколе
Вероятно, одна из самых важных вещей, которую вам не говорят в автошколе, — это не блокировать колеса, когда вы ждете на перекрестке, чтобы повернуть налево через центр дороги. Большинство водителей делают это инстинктивно, ожидая, пока встречный транспорт освободится, чтобы повернуть направо через центр дороги.
Однако если вы будете оставаться прямо до тех пор, пока не сможете повернуть направо, это может спасти вам жизнь. Если неосторожный водитель ударит вас сзади, вас оттолкнет вперед, если у вас прямые колеса – ничего страшного. Но если ваши колеса заблокированы, автомобиль будет толкаться в противоположном направлении, что приведет к трагическим последствиям, если вас собьет мчащаяся машина, водитель которой не успеет среагировать.
Еще одна важная вещь, о которой не знают немногие начинающие водители, – это дерганья органов управления. Руль необходимо перемещать плавно, даже если иногда приходится делать это быстро. Резкое движение влево-вправо лишь сбивает машину с курса из-за хлыстового эффекта – система ESP стабилизирует машину, но чудеса творить не может. Резкие движения руля могут показаться забавными при хорошем сцеплении с дорогой, но как только погода станет холодной и сцепление с дорогой ухудшится, это может стоить вам автомобиля (или жизни).
Сильный тормоз безопаснее резкого движения руля.
Вследствие вышеизложенного водитель должен знать, что даже в аварийных ситуациях правильное торможение лучше, чем неожиданный маневр уклонения. Например, если вы случайно выехали с правыми колесами на обочине, не следует резко тянуть левое – у вас есть все шансы закончить маневр аварией. Ничего серьезного не произойдет, если рулить на обочине – вернуться в полосу можно спокойным и поступательным движением руля.
Кроме того, если перед вами прыгает животное, лучше затормозить, чем пытаться его избежать. Если бы у меня было 100 леев за каждую серьезную аварию, произошедшую по вине водителя, который пытался избежать прыжка животного под машину, я был бы сегодня богатым человеком. Любой резкий поворот рулевого колеса приведет к дестабилизации автомобиля. В зависимости от скорости, с которой это происходит, и степени движения рулевого колеса, ситуация может очень быстро выйти из-под контроля.
И последнее, но не менее важное: когда вы находитесь за рулем, необходимо обращать внимание на то, что делают другие участники дорожного движения. Велосипеды приходится проезжать широко, а дети обычно непредсказуемы. Но одна вещь упускается из виду. Когда вы проезжаете мимо остановившегося на станции автобуса, вы можете заранее увидеть, не готовится ли кто-то перейти дорогу перед автобусом. Вам достаточно заглянуть под переднюю часть автобуса, чтобы вовремя заметить тени или даже ноги тех, кто через несколько мгновений окажется перед машиной.
Помимо этих советов, не забывайте о 10 золотых правилах, которые должен знать каждый начинающий водитель.
