5 вещей, которые не следует делать с автомобилем с МКПП – ВИДЕО
Все мы знаем, что автомобили с механической коробкой передач более выгодны. Он обеспечивает меньший расход топлива и более низкую покупную цену.
Большинство новых автомобилей в стандартной комплектации оснащаются механической коробкой передач, а значит, за это оборудование не придется доплачивать, а затраты на его обслуживание ниже.
Если у вас уже есть автомобиль с механической коробкой передач, вот несколько советов, как уберечь вашу коробку передач от возможных поломок и посещений сервиса.
1. Не держите руку на рычаге переключения передач.
Вероятно, вас разозлил инструктор по вождению, когда вы проходили курсы, и предупредил его не держать руки на рычаге переключения передач без необходимости. Если он не сказал вам, почему вам следует это сделать, мы вам расскажем. Практически мы имеем неподвижный элемент в виде вилки переключателя, который касается подвижного элемента коробки передач в виде шестерни. Оказание даже небольшого давления на теплообменник со временем приводит к износу этих компонентов. При работе манетки составные элементы начинают взаимодействовать и изнашиваются гораздо быстрее, чем при использовании только при необходимости.
2. Не держите машину на скорости на светофоре.
Как и в случае с переключателем, ненужное нажатие педали сцепления приводит к преждевременному износу компонентов. Вполне возможно, что и в этом случае инструкторы уже напрягли вас этой проблемой, однако, если вы заботитесь о «здоровье» своего автомобиля, было бы неплохо прислушаться к этим советам. При нажатии на педаль диск сцепления соприкасается с подшипником, и это трение со временем приводит к его износу. На светофорах, торопясь, мы склонны включить передачу задолго до того, как загорится зеленый свет, чтобы быстрее выехать. Просто этот маневр можно выполнить очень быстро, поэтому нет необходимости делать его за минуту до начала.
3. Не пытайтесь удержать машину на рампе от сцепления и ускорения.
Не рекомендуется удерживать автомобиль от комбинации газа и сцепления, когда вы находитесь на рампе, поскольку нажимной диск будет вращаться с другой скоростью, чем диск сцепления, а последний будет пытаться достичь одной скорости с пластины, что приводит к преждевременному износу. Если вы хотите съехать с пандуса, но не хотите, чтобы машина немного отъехала назад из-за того, что очень близко от нее находится еще один автомобиль, вы выполните следующий маневр. Потяните ручник, увеличьте скорость и плавно отпустите сцепление. Когда машина начнет вибрировать, можно отпустить ручник, и машина поедет, вообще не двигаясь назад.
4. Соотнесите обороты со скоростью
Некоторые водители склонны приближаться к пандусу на более высокой скорости. Просто слишком большое количество оборотов без подходящей скорости может вывести из строя двигатель. Например, если вы находитесь на четвертой передаче и едете 40 в час, вы перегрузите двигатель. Вместо этого, чтобы увеличить скорость, вы можете перейти на секунду, чтобы существовала корреляция между скоростью и оборотами в минуту.
5. Не держите ногу на сцеплении.
Некоторые водители при длительной поездке имеют тенденцию расслаблять ногу на педали сцепления. Эта привычка, как и привычка держать руку на рычаге переключения передач, может медленно, но верно влиять на некоторые детали автомобиля. Даже малейшее давление на диафрагму сцепления приводит к преждевременному износу.
