8 лучших симптомов, объявляющих об ошибках в ручной коробке передач

Дефекты в ручной коробке передач могут возникнуть после достижения значительного количества километров. В то же время проблемы также могут возникнуть, если водитель не использует сцепление правильно. Наиболее распространенной ошибкой является полное формирование сцепления на ступенчатых изменениях.

Еще одна ошибка совершается теми, кто стоит на сцеплении на светофоре. Это разрушает подтягивание давления, которое начнет «свист», и таким образом, весь комплект сцепления должен быть изменен.

Симптомы, которые сигнализируют о проблемах ручной коробки передач

1

Он проявляется медленно повышенной скоростью при ускорении и запахе сгоревшего гарнира. Трансмиссия больше не идеально подключена к двигателю, и даже если педаль акселератора глагла, двигатель полый, а скорость автомобиля увеличивается очень мало.

2. ненормальное положение педали сцепления или блокировка

Если педаль слишком высока, это означает, что тарелка и диск были использованы, если она слишком низкая, подшипник или рычаг были заблокированы. Педали может быть мягкой или сильной, когда давление в гидравлической системе начинает уменьшаться.

3

Шум может возникнуть при использовании маховика, деформируя диск трению или даже простой дефект установки.

4. Утечка трансмиссионного масла

Присутствие влаги под педали, на ковре или двигателе в области гидравлического насоса состоит в том, что гидравлический цилиндр собирается сдаться.

5. Не входите в холодную скорость

Если это произойдет, это означает, что давление больше не работает должным образом и не завершает полное рулевое колесо сцепления.

6. Сложность в изменении скорости

7. Автомобиль застрял за один шаг

8. Обменник прыгает с передачи (в нейтральном)

Как защитить себя от появления неисправностей к ручной передаче

Сцепление представляет собой тонкую часть, которая должна немного кататься на коньках, при том, чтобы покинуть место и при изменении шагов, поэтому примите во внимание эти советы, чтобы не быть вынуждено идти на службу.

-На внезапно освобождайте педаль, когда коробка находится на одной из скоростей, а педаль акселератора находится на полу;

— Педаль сцепления всегда должна быть нажата до конца, когда вы выполняете изменение скорости;

— не держите ногу на педали сцепления на светофоре или в пробках;

— Не покидайте место, используя более высокие передачи;

— Избегайте перегрузки сцепления, буксируя или поднимая крутые склоны.