Alpine представляет новую концепцию A390_β. Дизайн экстерьера создал румын — ФОТО
Французский производитель опубликовал первую официальную информацию и фотографии относительно своего нового концепта. A390_β будет представлен на Парижском автосалоне и предвещает следующую модель бренда.
После A290 и перед грядущим электрическим A110, A390_β предвосхищает вторую фазу Alpine Dream Garage, трио спортивных автомобилей, которые знаменуют переход бренда на электрическую мощность. Имя A390_β соответствует альпийской номенклатуре, которая включает букву A и три цифры. 3 относится к размеру автомобиля, а 90 — к классу многофункциональных автомобилей бренда, созданных для повседневной жизни. Греческая буква бета обозначает промежуточную стадию разработки перед официальным выпуском серийного автомобиля.
Концепт A390_β предлагает взглянуть на то, что станет первым электрическим фастбэком французского производителя. Как и концепт Alpenglow, представленный на Парижском автосалоне 2022 года, A390_β черпает вдохновение из горных хребтов Альп. Камень, минералы и снег — природные элементы, которые вдохновили на дизайн и выбор материалов.
За внешний дизайн нового Alpine A390_β отвечает румын.
Кузов A390_β спроектировал Виктор Сфизазоф, румын из Сату-Маре. Среди творений Виктора — Renault Kadjar, а также концепт Bigster, представленный в 2021 году и воплотившийся в этом году в серийной модели.
Автомобиль заимствует дизайнерские элементы из мира автоспорта, которые мы видим спереди, где имеется легкая подпись, похожая на подпись одноместного автомобиля Alpine A424, используемого в гонках на выносливость. Силуэт фастбэка включает в себя определяющий элемент Alpine, а именно заднее стекло, похожее на то, что мы могли видеть на спортивном A110.
Задняя часть концепта оснащена рядом активных аэродинамических элементов, но они не появятся в серийном автомобиле. Однако представители компании рассказали нам, что дизайн автомобиля, который должен пойти в производство в 2025 году, на 85% соответствует тому, что мы видим на концепте.
В автомобиле используются три электродвигателя
Внутри мы найдем смесь геометрических форм, напоминающих горные скалы и кристаллы льда, а также изогнутые поверхности, напоминающие снег, осаждающийся на склонах.
Передние сиденья можно перемещать, обеспечивая положение водителя, аналогичное положению автомобиля Формулы 1, а водитель имеет многофункциональное рулевое колесо, вдохновленное автоспортом.
Что касается трансмиссии, Alpine заявляет, что готовит трехмоторную установку с вектором крутящего момента. Производитель пока не предоставил показатели мощности, но обещает динамичное вождение, соизмеримое с экстерьером.
