BMW готовится к производству интенсивных двигателей водорода нового поколения

Завод BMW Group в Steyr начнет производство систем сжигания для третьего поколения. Они будут изготовлены с 2028 года, а центры компетенции компании в Мюнхене и Стейр уже строят первые прототипы.

Эти двигательные двигатели будут производиться в сотрудничестве с Toyota Motor Corporation, партнерством, которое дало нам первое поколение системы с кучами сжигания, установленным в 2014 году на BMW 535ia Gran Turismo.

Благодаря этому сотрудничеству, желательно улучшить второе поколение, которое дебютировало на водороде BMW IX5. Среди улучшений — компактный дизайн: пространство уменьшается примерно на 25 %, а степень интеграции является более высокой, это поколение имеет возможность идеально интегрироваться в следующие архитектуры. Кроме того, оптимизированные компоненты дают системе повышенную эффективность по сравнению с ее предшественником. По словам BMW, по крайней мере.

Системное серийное производство

Серия производства этих систем должно начаться в 2028 году в BMW Group в Steyr. В настоящее время инфраструктура модифицирована для интеграции технологии водородного движения и для постоянного улучшения.

Производство компонентов, необходимых для автомобилей сжигания сжигания, производится на заводе BMW Group в Landshut, и здесь будет выполнено строительство новых технологий для производства BMW Energy Master Series, начиная с 2026 года. BMW Energy Master управляет энергоснабжением транспортного средства в интервале напряжения от 400 до 800 вольт, действуя в качестве данных для межфальсии данных. Поступает из батареи высокого напряжения. Первые прототипы BMW Master Master будут происходить на заводе BMW Group de Dingolfing.

BMW предпринимает реальные шаги в направлении движения водорода, но их успех будет зависеть от того, как быстро развиваются их технология и инфраструктура и если это решение будет действительно лучшей альтернативой уже электромобилям на текущем рынке.

Источник: BMW