Более 1200 км с одним зарядом: Mercedes EQS, протестированные с помощью твердотельных батарей

Mercedes прошел тест на выносливость, где EQS Luxury Electric проехали более 1200 километров с одним зарядом, автомобиль оснащен твердотельной батареей, что отмечает важный шаг в эволюции электромобилей.

Твердовой аккумулятор получает выгоду от технологии Формулы 1, создаваемой с помощью высокопроизводительных силовых агрегатов Mercedes AMG.

Тест включал более длительное путешествие на одну нагрузку

Mercedes EQS удалось проехать более 1200 километров, или 749 миль, с одной нагрузкой. Автомобиль покинул Штутгарт, прошел через Данию и прибыл в Малмо, Швеция, к конечному пункту назначения.

Тест представляет собой важный шаг в направлении маркетинговых твердотельных батарей, рассматриваемых специалистами в будущем для повышения автономии и эффективности электромобилей. Согласно Mercedes, условия движения были реалистичными, без искусственной оптимизации, предназначенной для повышения автономии.

Преимущества твердотельного типа батарей

Твердовые батареи дифференцируются с использованием твердого электролита, а не жидкости из обычных литийных батарей. Эта архитектура обеспечивает более высокую плотность энергии, более короткое время нагрузки и низкий риск пожара или взрыва. В случае проверенного прототипа уравнений энергетическая емкость батареи составляла 111 кВтч, со средним потреблением всего 8,7 кВтч/100 км.

Mercedes подчеркнул, что тест является не только технологической демонстрацией, но и конкретным шагом к интеграции этой технологии в серийное производство, оценивается во второй половине этого десятилетия.

Цель состоит в том, чтобы внедрить аккумуляторы твердого типа в электромобилях

Проект является частью долгосрочной стратегии Mercedes-Benz, чтобы стать полностью электрическим брендом к 2030 году, где позволяют рыночные условия. Партнерство с Prologium, объявленное в 2023 году, направлено на ускорение разработки и индустриализации твердотельных батарей.

Хотя точная дата запуска производства не была подтверждена, немецкий производитель считает, что эта технология станет важной для будущих поколений электромобилей.

Хотя технология твердотельных батарей все еще находится в разработке, интерес к расширенным электромобилям также увеличивается в Румынии. Автономия более 1000 километров устранит все необходимость заряжать на более длинных дорогах. Тем не менее, еще неизвестно, как быстро эта технология достигнет местного рынка, но направление является ясным: непрерывная электрификация с повышением автономии.

Источник: Mercedes-Benz