BYD представила свою новую батарею Blade 2.0. Зарядка до 70% всего за пять минут
Китайский автопроизводитель BYD, один из крупнейших в мире, представил новое поколение аккумуляторов Клинок 2.0литий-железо-фосфатного состава (LFP). Обещают зарядку от 10% до 70% всего за пять минут.
90% заряда менее чем за 10 минут
По словам автопроизводителя, которого цитирует Carscoops, новая батарея обещает обеспечить такую же скорость зарядки, как и заправка автомобиля, работающего на ископаемом топливе. BYD утверждает, что цикл зарядки 10–70% достигается за пять минут, а 10–90% — менее чем за 10 минут. Производитель также заявляет, что таким образом он устанавливает «новый мировой рекорд по самой быстрой скорости зарядки при массовом производстве».
Производитель сообщает, что быстрая зарядка остается актуальной даже в зимних условиях. При температуре -30°C цикл зарядки 20–97 % достигается всего за 12 минут. Пока не все детали ясны, но предполагаемый запас хода BYD составляет до 1040 километров. InsideEVs утверждает, что эти скорости зарядки намного выше, чем у большинства зарядных устройств в США.
BYD также анонсировала серию зарядных устройств мощностью 1,5 мегаватт. Это на 1000 кВт больше, чем у стандартных быстрых зарядных устройств. Погрузчик по имени Мегаваттная флеш-зарядка 2.0имеет Т-образную форму с синей отделкой. Использует подвесные зарядные орудия с обеих сторон. Таким образом, по данным местных СМИ, решаются и проблемы слишком короткого кабеля.
Компания планирует установить 20 000 таких быстрых зарядных устройств по всему Китаю и уже начинает с 4239 мощных зарядных станций.
Повышенная долговечность даже при сверхбыстрой зарядке
BYD упомянул, что новая батарея Клинок 2.0 он должен сохранить свою мощность лучше, чем первое поколение. Поэтому они увеличили гарантийное покрытие, чтобы гарантировать, что аккумулятор сохранит емкость не менее 87,5% через два года или 50 000 километров пробега.
Через шесть лет или 150 000 километров емкость должна составлять не менее 77,5%. Через восемь лет он должен сохранить 72,5%. В компании отметили, что показатель удержания увеличился на 2,5% на каждом этапе по сравнению с батареей первого поколения.
Китай внедряет самые строгие в мире стандарты безопасности аккумуляторов. Они требуют от производителей автомобилей обеспечить, чтобы аккумуляторы не загорались и не взрывались в течение как минимум двух часов после перегрева одного элемента.
Если аккумулятор загорится, китайские автопроизводители экспериментируют с необычными методами защиты автомобиля и пассажиров от возгорания аккумулятора.
