BYD представляет новые версии ATTO 2 Comfort и DM i. Расширенная автономность и гибридные возможности.

Эта новость знаменует собой расширение предложения в линейке небольших внедорожников, все более конкурентного сегмента на европейском рынке, где электрические и гибридные альтернативы начинают доминировать.

Помимо интереса к чисто электрической модели, новые варианты могут стать конкурентами таких европейских моделей, как Renault Captur E Tech, Peugeot 2008 и Opel Mokka в гибридной области, а также Hyundai Kona Electric или Jeep Avenger в полностью электрической области. Благодаря сочетанию автономности, размеров и технических возможностей ATTO 2 вступает в прямую конкуренцию этим известным моделям.

Версия Comfort отличается увеличенной батареей и автономностью до 430 км.

Электрическая модель ATTO 2 Comfort получает батарею емкостью почти 65 кВтч, что значительно больше, чем у существующих вариантов, с запасом хода по WLTP, достигающим 430 км. При городском использовании значение превышает 600 км. Новый вариант оснащен быстрой зарядкой постоянным током мощностью 155 кВт, сокращая время с 10 до 80 до 25 минут. Панель комплектуется зарядным устройством трехфазного переменного тока мощностью 11 кВт.

Двигатель развивает мощность 150 кВт и крутящий момент 310 Нм при разгоне от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды. Размеры остались такими же, как у других электрических версий, а объем багажника достигает 450 литров. Салон получил новые материалы, передние сиденья с электрической регулировкой и подогревом, а также 8,8-дюймовую приборную панель и 12,8-дюймовый центральный экран с поддержкой приложений и OTA-обновлений.

ATTO 2 DM i выходит в Европу с технологией Super Hybrid и общей автономностью 1000 км.

Версия ATTO 2 DM i представляет в сегменте гибридную технологию с преимущественно электрическим приводом. Модель способна проехать в режиме EV до 90 км (вариант Boost), а общий комбинированный запас хода достигает 1000 км. Взвешенный расход по WLTP заявлен на уровне 1,8 литра на 100 км.

Конфигурация DM i включает в себя два электродвигателя, батарею Blade и 1,5-литровый бензиновый двигатель, рассчитанный на высокий тепловой КПД. Модель работает в основном электрически, а тепловой двигатель используется для выработки энергии, когда это необходимо. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 7,5 секунды для версии Boost, а максимальная скорость – 180 км/ч.

Интерьер повторяет компоновку электрических версий, с изменениями в селекторе передач и эргономике. Объем багажника составляет 425 литров, а стандартное оборудование включает цифровые приборы, 12,8-дюймовый экран, улучшенное голосовое управление и расширенные системы помощи водителю.

Оснащение и функциональность ориентированы на ежедневное использование.

Оба варианта подчеркивают практическое использование. Функция «Загрузка автомобиля» доступна в более поздних версиях и позволяет подключать внешние устройства. Функции безопасности включают центральную подушку безопасности для электрической версии Comfort и полный пакет вспомогательных систем для ATTO 2 DM i с контролем водителя, удержанием полосы движения и автоматическим торможением.

Электрическая версия ATTO 2 Comfort уже доступна для заказа с шестилетней гарантией на автомобиль и восемью годами на аккумулятор и трансмиссию. Вариант DM i поступит в автосалоны в начале 2026 года, а цены будут объявлены для каждого рынка.

Обе модели сохраняют линию компактного внедорожника длиной около 4,3 метра, светодиодными фарами и силуэтом с изогнутыми линиями. Разнообразие цветов и расположение стилистических деталей немного различаются между электрической и гибридной версиями, но общая структура остается узнаваемой для семейства ATTO.