Чип-тюнинг: насколько это вредно для двигателя автомобиля?
Многие водители являются поклонниками увеличения мощности своих двигателей с помощью операции чип-тюнинга. Перспектива значительного увеличения мощности за счет относительно недорогой операции радует. Другие, наоборот, не рекомендуют подобные изменения параметров двигателя, приводя в пример многочисленные случаи преждевременного выхода двигателей из строя.
Трудно однозначно стоять в пользу одного из двух лагерей. Ответ на вопрос, страдает ли двигатель автомобиля от чип-тюнинга, непрост. Правильным и осторожным ответом будет «это зависит». Чтобы выяснить, от чего зависит успешная операция настройки, нам необходимо проанализировать все аспекты этой операции.
Чип-тюнинг: насколько это вредно для двигателя автомобиля?
Следует с самого начала сказать, что производитель автомобиля уже откалибровал двигатель для достижения оптимального баланса между производительностью, надежностью, расходом топлива и выбросами, среди прочего. Если мощность увеличивается, то это всегда происходит за счет других факторов. Причина: любое увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки на двигатель, что приведет к более быстрому износу или увеличению расхода топлива и выбросов. Этого не могут отрицать даже сторонники чип-тюнинга.
Результат чип-тюнинга во многом зависит от того, как модифицирован автомобиль. Если вы обратитесь в специализированную компанию по тюнингу автомобилей для оптимизации программного обеспечения двигателя, вы можете быть более уверены в том, что с двигателем не возникнет проблем, чем если бы модификацию делал «парень с ноутбуком». Это потому, что авторитетная тюнинговая компания проведет оценку рисков и не примет опасные модификации. Во многих случаях производители компонентов чип-тюнинга (тюнинг-бокса) предоставляют гарантию на двигатель и трансмиссию. Интересоваться не помешает.
Также надо учитывать, что машина с более мощным двигателем будет ездить более агрессивно. Поэтому увеличивается нагрузка на двигатель, увеличивается и его износ. Важно, чтобы водитель модифицированного автомобиля придерживался разумного стиля вождения. Это означает отсутствие резкого ускорения при холодном двигателе, своевременную замену масла, более частые интервалы технического обслуживания.
Какие двигатели лучше поддаются тюнингу?
Дизельные двигатели Common Rail очень популярны среди автотюнеров из-за того, что избыточная мощность, которую можно получить таким образом, может быть значительной. Однако необходимо учитывать, что в случае серийных двигателей давление в общей магистрали зачастую уже находится на пределе. Если давление здесь станет слишком высоким, можно ожидать выхода из строя ТНВД. С другой стороны, есть двигатели, которые очень хорошо переносят чип-тюнинг, ведь заложенный производителем запас мощности и так немалый. Примером тому является двигатель Мерседес М 273(55). Несмотря на то, что это атмосферный двигатель, мощность можно немного увеличить с 388 л.с. до 430 л.с.
Однако даже если двигатель прекрасно переносит операцию чип-тюнинга, это не означает, что остальные компоненты также справятся с увеличением производительности. Часто лопатки турбины выходят из строя, не справляясь с высокими скоростями и дополнительным потоком воздуха. Также форсунки могут подавать больше топлива всего лишь за счет увеличения продолжительности впрыска, что может привести к нежелательным цепным реакциям – перегреву поршней, расплавлению сажевого фильтра, разрушению катализатора и т. д. Помимо этих проблем, существуют еще риски, связанные с недостаточно подобранным сцеплением и разрушением коробки передач.
