Что происходит с машиной, когда у вас кончится газ или дизель на ходу. Как вы можете избежать серьезного ущерба

Самая большая уход за водителями — не оставаться без топлива, но вот что происходит, когда у вас заканчивается газ или дизель в ходьбе и как вы можете избежать серьезных повреждений.

У людей, когда у вас кончится топливо, говорится, что вы сделали «до дурака». В течение десятилетий автомобили были оснащены индикатором уровня топлива в баке. Между тем, были добавлены системы звука и визуального предупреждения.

Даже по оценкам компьютера на доске, в новых автомобилях, сколько километров вы можете путешествовать, пока бак не будет опустошен.

Сколько миль вы можете пройти «на красном»

Когда он будет завершен, игла индикатора топлива входит в красную область. Кроме того, красная лампочка загорается, как правило, в виде топливного насоса.

Это означает, что в баке у вас есть только несколько литров бензина или дизельного топлива, и вы должны накормить как можно больше.

«Вы можете пройти примерно 30-50 километров с момента, когда вы вошли в красный. При определенных условиях вы можете путешествовать даже 100 км, но реже. Таким образом, с того момента, как на борту освещен красным насосом, было бы лучше остановиться на ближайшей заправочной станции, на расстоянии не более 50 км от вас— это совет, данный механиком Робертом Марином.

Что происходит на машине, когда у вас кончится газ или дизель

Но вы можете быть в изолированной зоне или на дороге, у которой нет заправки. Например, на шоссе A3, Bucharest-Ploiești, который имеет более 60 км, нет электростанции.

«Автомобиль начинает давать сбои, вибрировать, а затем останавливать двигатель. Это происходит, когда у вас кончится топливо. Направление становится очень жестким, потому что вы остаетесь без сервопривода и, как правило, укрепляют педаль тормоза. В такой ситуации потяните вправо как можно скорее, и вы больше не пытаетесь включить машину до тех пор, пока не нанесете бензин или дизель», Объяснил механик.

Для бензиновых автомобилей двигателя в такой ситуации может быть сожжен топливный насос. На дизельных точках воздух может войти в систему сгорания и на цепь.

«При бензине ситуации редки, когда насос горит. Поэтому, в принципе, после заправки вы можете начать на дороге. Дизель является более проблематичным, потому что если воздух входит в цепь, есть автомобили, где вы можете перезагрузить двигатель только в том случае, если вы вытащите этот воздух из системы. Это означает, что обязательно, чтобы войти в автомобиль в эксплуатацию или у тех, кто находится в проблемах, имеют правильные устройства, чтобы сделать вентиляцию«Говорит Роберт Марин.

Чтобы избежать таких ситуаций, говорит водитель, было бы хорошо заправлять, когда танк опустошил три четверти. Или иметь заповедник из нескольких литров газа или дизеля в багажном отделении, в специальном контейнере.