Что такое гибридные автомобили: мягкий гибридный, полный гибридный и плагинный гибрид
Мы слышим все больше и больше гибридных автомобилей, но технология настолько сложна, что трудно изменить разницу между различными типами гибридных автомобилей. Вот какие гибридные автомобили и как мы различаем различные гибридные, полные гибридные и плагинные гибридные типы.
Введите фотогалерею
Если пять лет назад была редкость, гибридные автомобили теперь предлагают большинство производителей автомобилей. Старый Prius больше не продается для нас, но есть гибрид во всех сегментах автомобильных рынков, от крупных внедорожников, таких как Lexus RX или BMW X5, до цитадина, таких как Toyota Yaris или Renault Clio. Однако что такое гибридный автомобиль?
Что такое гибридные автомобили: разные подходы к производителям
В упрощенном плане любое автомобиль, движущая система которой объединяет два источника энергии, может считаться гибридным. Однако в автомобильной промышленности гибридные автомобили считаются только теми, которые сочетают в себе электрический и тепловой двигатель. Таким образом, автомобили Hubid считаются промежуточным шагом между автомобилями с тепловыми и электрическими двигателями, обеспечивая разумную цену, такую как классические автомобили, а также низкий уровень выбросов, как это делают электромобили.
Некоторые гибридные автомобили используют тепловой двигатель в качестве электрического генератора электроэнергии. Они также известны как электрические автомобили с удлинителем диапазона или гибриды серийного типа и управляются исключительно электрическим двигателем (или двигателями). В этом случае тепловой двигатель не действует напрямую на колесах. В большинстве случаев тепловой двигатель гибридного автомобиля питается газом.
В случае других гибридных моделей электродвигатель может действовать вместе с тепловым или независимым двигателем, чтобы обеспечить наиболее эффективный способ движения. Большинство производителей автомобилей основаны на электрификации для достижения строгих целей выбросов, налагаемых текущим законодательством. В ближайшие годы ожидается, что все продаваемые автомобили будут электрическими или электрифицированными — с использованием различных типов гибридного движения.
Что такое гибридные автомобили: мягкая гибридная система
Это самая простая форма электрификации. В этом случае, хотя есть электрический и тепловой двигатель, они не могут работать самостоятельно. В этом случае электродвигатель используется только для того, чтобы помочь тепловому двигателю в фазе ускорения. Преимущества с точки зрения власти и экономии топлива скромны, но цена. Это самый дешевый способ экспериментировать с гибридной двигательной системой.
У большинства есть стартер/генератор, управляемый вспомогательным ремнем. Мощность имеет небольшую мощность, а ток, восстанавливаемый при торможении, хранится в батареях. Энергия, хранящаяся таким образом, используется во время прибрежной фазы (постоянная скорость скорости) или для работы системы начала и остановки. Все больше и больше производителей предлагают гибридные системы, которые не помогают тепловым двигателям на этапе ускорения. Вместо этого генерируемая энергия используется для поставки вспомогательного оборудования.
Полная гибридная система
Полная гибридная система использует оба источника энергии параллельно, но она может работать независимо, как электрически, так и в термически. Это система, представленная Toyota Prius в 1999 году, и самый популярный тип текущего гибрида. Аккумулятор достаточно большой для работы в электрическом режиме, обычно менее одного километра. Но достаточно маленький, чтобы иметь возможность загружать в прогулке, от теплового двигателя.
Даже если батарея полностью выгружена, автомобиль может продолжать использовать тепловой двигатель. Если гибрид разработан правильно, батарея не должна полностью разгружаться, а эффективность гибридной системы должна быть максимальной в любое время, особенно в остановке и перемещении городского трафика. Самая высокая эффективность достигается, когда система работает в автомобильном режиме. Принудительное электрическое режим будет потреблять больше топлива только при разряде батареи.
Гибриды с выходом (PHEV)
В этой категории находятся гибридные двигательные машины, которые имеют достаточно большую батарею, чтобы иметь возможность работать в электрическом режиме на большие расстояния. Большая емкость батареи требует, чтобы она заряжалась от розетки. Правильно используется, гибрид плагина эквивалентен электромобилю. Обычно полезная автономия составляет около 50 км, достаточное для потребностей дня трансфера.
Однако, если аккумулятор не заряжается ежедневно, гибрид плагина превращается в совершенно неэффективный гибрид, который работает термически в самое высокое время. С красивой и тяжелой батареей, это будет иметь значение в качестве дополнительной нагрузки и увеличит расход топлива. Другими словами, гибрид с розеткой с разряженной батареей будет вести себя более неэффективно, чем полный гибридный, и потреблять даже больше, чем эквивалентная версия, питающаяся бензином или дизелем.
Согласно недавнему опросу, большинство драйверов «забывают», чтобы зарядить батарею гибрида плагина, что приводит к увеличению выбросов вместо уменьшения. Учитывая, что гибридные модели подключаемых модулей значительно дороже, чем полнополушные и обычные, такое использование будет тратить деньги только потраченные потраченными на покупку.
