Центр Рима, почти пешеходный: ограничение снижается до 30 км/ч.

Рим делает важный шаг к успокоению городского движения. С четверга, 15 января, весь центр итальянской столицы официально становится Зоной 30 с ограничением максимальной скорости 30 км/ч для всех транспортных средств. Решение было официально оформлено решением, подписанным в среду местной администрацией, и представляет собой одно из крупнейших вмешательств такого типа в Европе.

Согласно информации, опубликованной internazionale.it, мера распространяется на весь ZTL Centro Storico и преследует основную цель повышения безопасности дорожного движения, особенно для пешеходов и велосипедистов. Местные власти утверждают, что снижение скорости необходимо для снижения риска серьезных аварий в районах с интенсивным движением транспорта и высокой плотностью населения.

Ограничение 30 км/ч, в том числе на основных дорогах.

В отличие от других городов, которые применяют Зону 30 только на второстепенных улицах, Рим также расширяет ограничения на некоторые важные бульвары и дороги в центре. Среди них Корсо Витторио Эмануэле, Виа дель Театро Марчелло и Трафоро, широкие улицы, спроектированные в то время, когда город считался преимущественно автомобильным.

«Мы обязаны сократить разницу в скорости между сильными и уязвимыми участниками дорожного движения. Это значительно снижает риск смертности», — сказал Эудженио Патане, советник по мобильности столицы.

Чиновник отмечает, что сегодня центр Рима сталкивается с растущим спросом на пешеходные пространства, а автомобильно-ориентированная городская модель больше не соответствует нынешним реалиям.

Инвестиции в пешеходную инфраструктуру и школьные улицы

Введение Зоны 30 дополняется конкретными инфраструктурными мерами. Муниципалитет объявляет о строительстве 175 надземных пешеходных переходов, призванных заставить водителей снижать скорость и повысить видимость пешеходов. Параллельно с целью защиты детей будут созданы новые «школьные улицы», на которых в определенные промежутки времени будет ограничено движение автомобилей.

Планы властей не останавливаются на историческом центре. В предстоящий период еще 1000 улиц Рима должны быть включены в режим максимального ограничения в 30 км/ч в рамках долгосрочной стратегии по сокращению дорожно-транспортных происшествий и количества жертв.

Чтобы новые правила соблюдались, мэрия Рима также рассчитывает на расширение систем автоматического контроля. К концу года вступят в строй 40 новых систем, предназначенных для мониторинга переходов на красный свет, особенно на крупных перекрестках, считающихся «черными точками» с точки зрения безопасности дорожного движения.

Для водителей эта мера означает более спокойный стиль вождения и повышенное внимание к указателям, а для властей — амбициозную ставку на более безопасный, тихий и дружелюбный к своим жителям город.

По мнению местных властей, снижение ограничения скорости должно также снизить шумовое загрязнение примерно на 2 децибела в центре Рима.