Dacia и Ford Otosan в 2025 году произвели 545 510 автомобилей, что ниже уровня 2024 года.

Производство автомобилей в Румынии зарегистрировало снижение в декабре 2025 года, согласно официальным данным, опубликованным ACAROM. За последний месяц прошлого года местные автозаводы выпустили в общей сложности 39 651 автомобиль, что на -4,13% меньше, чем в декабре 2024 года, когда было выпущено 41 358 единиц.

Из общего объема производства по состоянию на декабрь 2025 года на заводе собрано 21 655 автомобилей. Дакия от Миовеныв то время как растение Форд Отосан от Крайова произведено 17 996 единиц.

Данные подтверждают более слабый конец года для местной автомобильной промышленности в европейском контексте, характеризующемся корректировкой спроса, ценовым давлением и ускоренным переходом к электрификации.

Результаты декабря под давлением европейского рынка

Снижение производства в декабре происходит на фоне того, что европейский авторынок продолжает ощущать на себе влияние ряда экономических факторов, от инфляции и высоких процентных ставок до изменения потребительских предпочтений. Производителям автомобилей пришлось корректировать объемы в соответствии с фактическими заказами, и это также отражено в цифрах, сообщаемых заводами в Румынии.

Однако и Миовени, и Крайова остаются важными столпами местной автомобильной промышленности, имея стабильные объемы и важную роль в экспорте Румынии. Даже в более слабый месяц два завода почти полностью поддержали отечественное производство автомобилей.

Баланс на весь 2025 год: выпущено более 545 000 автомобилей

На уровне всего 2025 года производство автомобилей в Румынии достигло общего объема в 545 510 единиц. По сравнению с 2024 годом, когда было выпущено 560 102 автомобиля, результат 2025 года показывает снижение на -2,6%.

Из общего годового объема завод Dacia в Миовенах произвел 297 182 автомобиля, а Ford Otosan Craiova – 248 328 автомобилей. Разница между двумя производственными центрами остается относительно сбалансированной, что подтверждает позицию Румынии как одного из наиболее важных центров автомобильной промышленности в Центральной и Восточной Европе.

Перспективы на 2026 год

В нынешних условиях эволюция производства автомобилей в Румынии в 2026 году будет во многом зависеть от динамики внешних рынков, запуска новых моделей и темпов перехода на электрические и гибридные силовые установки. И Dacia, и Ford Otosan объявили об инвестициях и адаптации модельного ряда, но волатильность спроса остается фактором риска.

Данные ACAROM показывают, что даже несмотря на умеренный спад по сравнению с 2024 годом, местная автомобильная промышленность сохраняет высокий уровень активности в год, характеризующийся корректировками и перекалибровками на европейском уровне.