Детали, которые выходят из строя с первого раза в бензиновом автомобиле. Как можно избежать этих проблем

Автомобиль с бензиновым двигателем дешевле и требует меньших затрат на техническое обслуживание, чем дизельный двигатель. Но вот какие детали в бензиновом автомобиле выходят из строя в первую очередь и как можно предотвратить эти поломки.

В большинстве автомобилей с бензиновым двигателем есть ряд деталей, которые со временем оказались уязвимыми.

Они имеют тенденцию выходить из строя первыми при интенсивном использовании автомобиля.

Детали, которые выходят из строя с первого раза в бензиновом автомобиле

1. Индукционная катушка
Индукционная катушка представляет собой трансформатор тока. Он преобразует ток низкого напряжения 6 В или 12 В в ток высокого напряжения до 40 000 В. Он нужен для запуска двигателя и образования искры, воспламеняющей топливо.

Катушка может перегреваться при низком электрическом сопротивлении цепи, на малых оборотах двигателя.

Средний срок службы индукционной катушки составляет несколько десятков тысяч километров. Рекомендуется при замене свечей зажигания заменять и катушки.

2. Лямбда-зонд
На самом деле это датчик обнаружения кислорода в выхлопных газах.

Этот датчик очень важен для функционирования каталитического нейтрализатора.

Производители рекомендуют проверять датчик каждые 30 000 километров пробега или каждые 2-3 года эксплуатации автомобиля.

3. Бензонасос
Топливный насос всасывает топливо из бака и подает его в двигатель.

Их можно монтировать снаружи бензобака, либо внутри него, в зависимости от выбранной производителем модели.

Чтобы избежать выхода из строя этой детали, рекомендуется заправиться до выхода на «красный». Потому что в противном случае насос может засориться из-за примесей, которые собираются на дне бака.

А если у вас закончится бензин во время движения, вы рискуете даже сжечь этот насос.

Специалисты также рекомендуют очищать электрические контакты, предохранители и клеммы электрических реле.