Эксклюзивное интервью | Румынка Зое Флореску Потоля может стать первой женщиной в Формуле 1 спустя пять десятилетий: «Я единственная в классификации FIA»

Зои Флореску Потоля может стать первой женщиной за последние 50 лет, выступающей на трассе Формулы-1. Когда ей было всего 17 лет, она была выбрана для участия в самой важной международной программе обучения молодых женщин для карьеры в Формуле-1. Зои, которая сейчас тренируется в Испании, дала эксклюзивное интервью Auto24, в котором рассказала о пути к своей мечте стать первой румынкой в ​​Формуле 1.

Зое Флореску Потоля 17 лет, она одна из самых многообещающих молодых женщин в международном автоспорте. Она родилась в Бухаресте в 2008 году и участвует в соревнованиях с 7 лет.

И талант, дополненный поддержкой семьи и множеством тренингов, вывел ее на вершину мирового уровня.

Румынка Зое Флореску Потоля творит историю в автоспорте

После многочисленных национальных титулов он перешел на международные соревнования. Где она добивалась победы за победой, а в 2022 году стала победительницей международного отбора FIA Girls on Track – Rising Stars, организованного FIA в партнерстве с Ferrari. После этого успеха Зоя вошла в программы развития Академии водителей Ferrari и гоночной команды Tony Kart.

В 2025 году ему удалось выйти в финал чемпионата мира KZ на трассе Франчакорта, заняв 25-е место из более чем 100 гонщиков. Она была единственной девушкой в ​​забеге.

Кроме того, в прошлом году она была лучшей девушкой в ​​мире по картингу и единственной в рейтинге FIA из почти 190 гонщиков.

А с этого года он переходит с картинга на скоростные одноместные машины. Он будет выступать в Формуле 4.

Она могла бы стать первой женщиной в Формуле-1 спустя 50 лет.

Успехи, достигнутые за все эти годы, не остались незамеченными. Зои Флореску Потоля недавно была выбрана для участия в программе «Больше, чем равно», которая готовит молодых талантливых женщин к тому, чтобы стать гонщиками Формулы-1.

На данный момент Зои получит техническую, физическую и моральную поддержку для достижения наилучших результатов в Формуле 4.

Программу финансируют филантроп Карел Комарек и бывший гонщик Формулы-1 Дэвид Култхард.

Эксклюзивное интервью Зои Флореску Потоля

Эти достижения достигаются ценой жертв, большого труда и, к сожалению, большую часть времени вдали от семьи и друзей.

В эти дни мы находим Зою в Испании, где она тренируется для Формулы 4. В перерывах между круговыми сессиями и тренировками на симуляторе ей удалось найти время, чтобы ответить на вопросы.

Ниже вы можете найти полное интервью, данное Зое Флореску Потоля специально для Auto24.

Первый опыт в автоспорте

Промоутер: Когда вы впервые сели за руль?

Зоя ФП: Мой первый опыт вождения был на мини-карте на трассе Ла Конка в Италии. Мне было 7 лет, почти 8. Этим опытом я обязан Константину Рэйляну, человеку с особым чутьем, который и сегодня знает, когда нажимать «правильные педали». Конечно, важную роль сыграли и мои родители, у которых хватило смелости позволить мне и моей сестре отправиться в такое приключение. Любому родителю нелегко отпустить своих детей в лагеря, особенно картинговые, в Италии..

Промоутер: Был ли картинг «любовью с первого взгляда» или отношениями, которые складывались со временем?

Зоя ФП: Это было и то, и другое. Вас сразу охватывает мираж адреналина, свобода за рулем и ощущение, что вы можете сделать что-то сумасшедшее самостоятельно. Поначалу все было весело и относительно легко. По мере того, как вы прогрессируете и начинаете отслеживать производительность, все меняется. Появляются давление, жертвы, эмоции от важных решений. Я бы сказал, что со временем у тебя развиваются серьезные и профессиональные отношения с автоспортом..

Промоутер: Как проходил путь от увлечения к профессии и какие жертвы он повлек за собой?

Зоя ФП: В какой-то момент становится ясно, что вам нужно постоянно тренироваться и соревноваться с сильнейшими соперниками, чтобы точно знать, где вы находитесь по отношению к лучшим. Для меня шаг к «профессии» произошел, когда мы решили участвовать в международных гонках с большой заводской командой Birel Art Racing Team, когда я перешел из категории Mini в категорию Junior. Этот шаг означал, что я оставил свою вторую половинку в Румынии, оставил много вещей «дома» и поселился в суровой, а иногда и враждебной среде, особенно для девушек. Мне пришлось оставить друзей, сменить школу и еще больше путешествовать. Но жертвы также сопровождаются наградами, поэтому фокус всегда должен оставаться на достижениях..

Единственная девушка в рейтинге FIA 2025 года.

Auto24: Вы вошли в элиту мирового женского картинга. Каковы определяющие моменты вашей карьеры?

Зоя ФП: В 2025 году я была девушкой с самым высоким рейтингом в мировом картинге и входила в топ-25 в целом. Я была единственной девушкой в ​​классификации FIA из 189 гонщиков. В настоящее время я сделал шаг от картинга к одноместным автомобилям. В моей последней гонке чемпионата мира в категории KZ2 Shifter я финишировала 25-й из 110 гонщиков, будучи единственной девушкой в ​​соревновании. Еще одним важным моментом стало 2-е место, полученное на гонке Ла Конка в национальном чемпионате Италии в категории KZ, на трассе, где я впервые познакомился с картингом. Также важной вехой для меня остается победа в Кубке Румынии в категории OKJ в 2021 году в Бухаресте..

Промоутер: Чем ты занимаешься в этот период и как выглядит твой график тренировок?

Зоя ФП: Каждую неделю у меня есть занятия на тренажере, интенсивные физические тренировки, психологические тренировки и упражнения по управлению автомобилем. В этот период мы также работали в экстремальных условиях, например, бегали на шинах с почти нулевым сцеплением, чтобы имитировать предельные ситуации. С середины 2025 года я начал тренироваться в Формуле 4, сначала на трассах в Италии. Сейчас тренируюсь на трассах Испании и Португалии..

Промоутер: Что будет дальше?

Зоя ФП: Следующий шаг — Формула 4. У меня есть постоянная программа тренировок, и я постоянно тренируюсь на машине F4. В декабре у нас были тесты на трассах в Барселоне и Хересе в Испании, а также в Портимао в Португалии. На прошлой неделе у меня было два дня тестов в Валенсии и два в Барселоне, а недавно я снова вернулся в Валенсию для занятий на тренажере. Затем следуют два дня тестов в MotorLand Aragon, 19 и 20 января. В сентябре меня пригласили на первый тест новичков, организованный Академией F1, чрезвычайно важное мероприятие, где я тестировался вместе с командой Campos Racing, за рулем автомобиля из программы Red Bull F1 Academy. Я закончил тест с восьмым результатом.

За последние 50 лет ни одна женщина не участвовала в гонках Формулы-1.

Всего пять женщин стартовали в гонках Формулы-1, но очки сумела набрать лишь итальянка Лелла Ломбарди.

Его последнее участие в Гран-при Формулы-1 состоялось пять десятилетий назад, в 1976 году.

С тех пор только итальянке Джованна Амати удалось пройти квалификацию на Гран-при Формулы 1 в 1992 году, но она не стартовала в гонке из-за технических проблем. А колумбийка Татьяна Кальдерон тестировала одноместную машину Формулы-1, но в соревнованиях не участвовала.