Ford ведет переговоры с китайской BYD по поводу аккумуляторов для гибридных автомобилей
Сообщается, что американский автомобильный гигант Ford ведет переговоры с китайской BYD о закупке аккумуляторов для некоторых своих гибридных моделей. Среди идей, обсуждаемых двумя автопроизводителями, — импорт аккумуляторов BYD для заводов в Соединенных Штатах Америки. В случае завершения это сотрудничество объединит Ford с крупнейшей автомобильной компанией Китая, сообщает Wall Street Journal.
Форду нужны аккумуляторы, BYD может их сделать
Это партнерство решило бы большую проблему для Форда. Поскольку американцы уходят из сектора чисто электромобилей и расширяют ассортимент гибридных моделей, компании нужен поставщик аккумуляторов, и BYD способна производить их в соответствии с высокими стандартами качества.
Прежде чем стать одним из крупнейших в мире автопроизводителей, BYD разработала надежный бизнес по производству аккумуляторов, включая аккумуляторы для гибридных моделей. В настоящее время большая часть аккумуляторов производится в Китае, но компания наращивает мощности на своих зарубежных заводах. По оценкам исследовательской фирмы, поставки аккумуляторов BYD в прошлом году выросли на 47 процентов до 286 гигаватт-часов.
Торговый советник президента Дональда Трампа Питер Наварро раскритиковал возможное американо-китайское сотрудничество в своем посте на X.
это @форд хочет одновременно поддержать цепочку поставок китайского конкурента и сделать ее более уязвимой для такого же вымогательства в цепочке поставок? Что здесь может пойти не так?
Ford и BYD ведут переговоры о сделке по сделке по аккумулятору для гибридных автомобилей, сообщает WSJ
— Питер Наварро (@RealPNavarro) 15 января 2026 г.
Ford сосредоточится на гибридных моделях
В прошлом месяце Ford заявил, что прекратит производство электромобилей на фоне падения спроса и понесет расходы примерно в 19,5 миллиардов долларов, в основном связанные с бизнесом по производству электромобилей. Однако в европейском подразделении Ford заключил альянс с Renault в области электромобилей, одним из возможных результатов которого станет Ford Fiesta нового поколения на базе Renault 5.
Ford строит завод по производству аккумуляторов в Маршалле, штат Мичиган, где планирует производить более дешевые элементы с использованием технологии китайского производителя аккумуляторов. Современная технология Amperex (КАТЛ). Ford ожидает, что завод в Мичигане начнет работу в этом году и будет производить аккумуляторы для будущего электрического пикапа стоимостью 30 000 долларов.
