Фото | Aston Martin Vanquish исполняется 25 лет. Модель остается одной из немногих, доступных с двигателем V12.

Aston Martin отмечает 25-летие со дня запуска Vanquish, охватывающего три поколения моделей. Гранд Турер с двигателем V12. Первое поколение было выпущено в 2001 году, а нынешнее ограничено 1000 единицами в год.

Нынешний Aston Martin Vanquish — одна из немногих оставшихся в продаже моделей с двигателем V12 под капотом, но это далеко не первый автомобиль, носящий это имя и оснащенный таким двигателем. Согласно пресс-релизу Aston Martin, название Vanquish относится к трем различным поколениям, первое из которых было выпущено в марте 2001 года, 25 лет назад.

Vanquish первого поколения, нарисованный Яном Каллумом

Aston Martin Vanquish первого поколения, официально названный V12 Vanquish, появился в важный момент для британской компании. С одной стороны, это было последнее поколение старомодного автомобиля компании, последнее, которое производилось на заводе в Ньюпорт-Пагнелле перед переездом на нынешний завод в Гейдоне.

С другой стороны, Vanquish ознаменовал новую эру для компании. Шасси было новым и инновационным на тот момент, а дизайн, разработанный Яном Каллумом, стал своего рода прототипом внешнего вида, который определил эпоху моделей Aston Martin, выпускавшихся до конца 2010-х годов.

Его двигатель, 5,9-литровый V12, был представлен в DB7 Vantage несколькими годами ранее. В базовой версии он развивал 420 лошадиных сил, а в версии Vanquish S, представленной в 2004 году, она была увеличена до 460 лошадиных сил. Возможно, недооцененной частью этого стремления к современности была трансмиссия, довольно неуклюжая шестиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач и органы управления на рулевом колесе.

Отвечая на критику этой коробки передач, компания Aston позже разработала заводскую версию с механической коробкой передач через собственное производственное подразделение. Оригинальный Vanquish производился до 2007 года, когда его место на вершине модельного ряда Aston занял DBS.

Критика также была связана с надежностью. В то время на тест-драйве Вики Батлер-Хендерсон, ведущая Пятая передачадовел Vanquish до предела, но британская машина решила сдаться. Не один раз, а дважды.

Оригинальный Vanquish производился до 2007 года, когда его место на вершине модельного ряда Aston занял DBS.

Vanquish S второго поколения, вдохновленный концепцией One-77.

Название Vanquish продержалось недолго и вновь появилось в 2012 году как новый флагманский GT от Aston, а в 2013 году появился кабриолет Volante. Это был один из многих автомобилей, построенных на платформе VH, призванных заменить кузов оригинального Vanquish, и его связь с такими автомобилями, как DB9 и DBS, была очевидна, хотя стиль дизайна был также взят из редкого гиперкара One-77.

Двигатель был тот же 5,9-литровый V12, который был установлен на оригинальном Vanquish, с 565 лошадиными силами, увеличенными до 595 л.с. с запуском версии S в 2016 году. И снова версия с механической коробкой передач не предлагалась, но на этот раз двухпедальные версии, по крайней мере, имели полноценную автоматическую коробку передач, сначала шестиступенчатую, затем восьмиступенчатую.

Производство закончилось в 2018 году, и название Vanquish снова исчезло.

Третье поколение Vanquish появилось через 6 лет после предыдущего

После более чем 20-летних колебаний между названиями Vanquish и DBS для топовых моделей, Vanquish снова возвращается в 2024 году, чтобы заменить DBS Superleggera.

Имея мощность 824 л.с., полученную от сильно переработанной версии 5,2-литрового двигателя V12, который был у его предшественника, он со значительным отрывом является самым мощным автомобилем с передним расположением двигателя, который когда-либо производил Aston, о чем свидетельствует время разгона от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды и максимальная скорость 344 км/ч.