ФОТО Mercedes-Benz выпустит грузовик, работающий на водороде. Производство 100 машин начнется в конце 2026 года
Daimler Truck, производитель грузовиков Mercedes-Benz, по-прежнему верит в автомобили с водородным двигателем, поэтому они запускают ограниченное производство грузовика Mercedes-Benz NextGenH2. В рамках небольшого производственного цикла на заводе в Вёрте будет изготовлено 100 единиц этих улучшенных седельных тягачей, которые с конца 2026 года будут использоваться различными заказчиками.
Как работает водородный грузовик Mercedes
Как и все автомобили на водородных топливных элементах, этот новый грузовик оснащен аккумулятором, который действует как буфер между источником энергии и электроприводом. По сравнению с другими водородными транспортными средствами, такими как Toyota Mirai, грузовик NextGenH2 оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором (LFP) мощностью 101 кВтч, который получает энергию от двух передних топливных элементов и передает ее на пару задних электродвигателей.
Daimler Truck сообщает, что система взята от электрогрузовика eActros 600 и может развивать мощность до 496 лошадиных сил. Тот же привод может передавать мощность обратно в аккумулятор с помощью рекуперативного торможения, что снижает расход топлива.
Два блока топливных элементов, разработанные Daimler Truck в сотрудничестве с Volvo, установлены под кабиной, где обычно располагается двигатель внутреннего сгорания. Каждый стек имеет мощность 150 кВт, что в сумме дает 300 кВт. В ходе первоначальных клиентских испытаний грузовика GenH2 предыдущего поколения средний расход топлива составлял 5,6–8 кг/100 км при совокупной полной массе автомобиля от 16 до 34 тонн. Это обеспечивает полную автономность более 1000 километров.
Серийное производство грузовиков на топливных элементах запланировано на начало 2030-х годов, а первые 100 единиц поступят в производство в конце 2026 года.
