Фото-видео / Dacia Duster и Bigster впервые с полным приводом и автоматической коробкой передач. Первый контакт в Румынии с внедорожниками, произведенными на заводе Миовень.

Два внедорожника отечественного производителя выигрывают от обновленной линейки двигателей, в которую также входит топливо, которого покупатели ждали очень давно.

Осенью прошлого года Dacia официально объявила, что и Duster, и Bigster получат новые двигатели, и внимание, естественно, было обращено на новый мягкий гибридный двигатель мощностью 150 л.с., автоматическую коробку передач и шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Это конфигурация, которую никогда раньше не видели на модели Dacia, и о которой клиенты Duster, а теперь и Bigster, вздыхают уже некоторое время. Но вот Dacia прислушалась к жалобам клиентов, и эта столь желанная комплектация стала реальностью.

ВИДЕО

Hybrid-G 150 4×4: первая полностью электрифицированная конфигурация для Dacia

Мы отправились в путешествие с новым Duster и Bigster Hybrid-G 150 4×4. увидеть своими глазами, как он ведет себя как на асфальте, так и особенно вне его, ведь Dacia подготовила маршрут по лесам Ковасны, где мы сможем увидеть, почему новый двигатель в хорошем состоянии.

В отличие от старых Duster и Bigster 4×4, в этой новой гибридной установке используется электродвигатель на задней оси, что приводит к электрифицированному полному приводу, устраняющему необходимость в традиционном ВОМ для передачи мощности спереди на механическую муфту сзади.

Отныне нет 4×4 и механической коробки передач.

Кроме того, Dacia полностью исключила из модельного ряда вариант с механической коробкой передач 4×4, а Hybrid-G 150 4×4 теперь является единственным выбором для тех, кто ищет полный привод. Более того, учитывая нынешнюю ситуацию, когда цены на топливо резко возросли, иметь 50-литровый баллон для сжиженного нефтяного газа может быть только хорошо. Помимо 50-литрового бензобака, Dacia утверждает, что с обоими полными баками можно проехать до 1500 км.

Этот новый гибридный двигатель с автоматической коробкой передач и полным приводом будет доступен на Duster и Bigster, но у Dacia есть отдельные новости для Duster.

Я говорю это потому, что линейка двигателей теперь перенесена с Bigster: 1,8-литровый полный гибрид мощностью 155 л.с. заменяет старый 1,6-литровый Hybrid 140. Покупатели смогут выбрать из этого двигателя мягкий гибрид мощностью 140 л.с. с передним приводом, а также 1,2-литровый двигатель мощностью 120 л.с., работающий на сжиженном нефтяном газе, который мы также встречаем на Logan или Jogger.

Автономность до 1500 км: преимущество двойной системы бензин + сжиженный нефтяной газ

В режиме работы на газе новый Duster Eco-G 120 выбрасывает в среднем на 10% меньше CO₂, чем аналогичный бензиновый двигатель. Автономность достигает 1380 км благодаря двум бакам общей полезной емкостью 100 литров: 50 литров бензина и 50 литров СУГ (бак для СУГ расположен под полом багажника, не влияя на погрузочный объем).

В ознаменование появления новых двигателей Duster теперь в комплектации Journey получает эксклюзивную обивку и соответствующие декоративные элементы. Кроме того, водительское сиденье теперь имеет поясничную регулировку.

В комплектации Extreme доступны новые черные алюминиевые диски, а обе комплектации в сочетании с гибридными двигателями получают адаптивный круиз-контроль – стандартный для версии Journey и дополнительный для Extreme.