Горит контрольная лампа тормозных колодок: когда загорается и что делать?
Тормоза – важнейший элемент безопасности автомобиля. Именно поэтому транспортному средству с проблемами в тормозной системе никогда не будет предоставлено право движения по дорогам общего пользования. А вот если во время езды загорелась красная сигнальная лампа тормозных колодок, вот причины и что делать в такой ситуации.
В тот момент, когда на приборной панели загорается красный индикатор, это означает, что в автомобиле возникла серьезная проблема. Например, в двигателе осталось недостаточно масла, уровень антифриза упал опасно низко или двигатель перегрелся.
Но в чем проблема, когда загорается лампочка тормозных колодок?
Горит контрольная лампа тормозных колодок: когда загорается и что делать?
Цель сигнальной лампы тормозных колодок — предупредить об опасном износе тормозных колодок.
В тот момент, когда он загорается, это означает, что как можно скорее нужно отогнать машину в сервис для их замены.
Если проигнорировать предупреждение, тормозные колодки изнашиваются сверх предела, установленного производителем. А значит, они станут неэффективными, и опасность провала очень велика.
Когда менять тормозные колодки
Вообще каждый производитель рекомендует использовать колодки определенное количество километров в зависимости от материалов, из которых они изготовлены. Некоторые рекомендуют замену через 10 000–15 000 километров, другие – через 25 000–30 000 километров.
Но это не основные моменты, которыми следует руководствоваться при определении необходимости замены тормозных колодок или нет.
«Тормозные колодки следует заменять по мере их износа. Если у вас агрессивный стиль вождения, он может не проехать и 5000 километров. Или, если вы используете моторный тормоз, не тормозите резко и не достигаете высоких скоростей, они могут прослужить вам даже 30 000 километров.— объяснил Auto24 механик Роберт Марин.
Толщина тормозных колодок не должна быть ниже 3 миллиметров. Если в топовых автомобилях есть датчики, предупреждающие о необходимости их замены, то в старых машинах приходится полагаться на другие индикаторы. Например, некоторые колодки имеют металлический стержень, предназначенный для того, чтобы царапать тормозной диск, когда колодки затупились. Таким образом, в машине будет постоянно слышен скрип, особенно на малых скоростях.
«Двигайтесь по более открытой дороге со скоростью 40-50 км/ч и, когда вокруг нет других машин, резко затормозите. Вам следует остановиться через несколько метров. Повторите этот маневр 2–3 раза, совершенно не останавливаясь. Если машина так же быстро останавливается, руль не вибрирует, рулевое управление остаётся неподвижным и визга от колёс нет, то колодки в порядке.«, — пояснил механик.
Вы также должны обнаружить, что машина замедляется, как только вы нажимаете на тормоз. Если вы нажимаете педаль до максимума, чтобы существенно снизить скорость, то определенно проблема с тормозной системой. Либо он неправильно отрегулирован, либо колодки требуют замены.
