Группы автомобильной промышленности призывают Дональда Трампа не допускать китайских производителей в США
Согласно письму, с которым ознакомилось агентство Reuters, крупные группы автомобильной промышленности призвали правительство США не допускать китайских автопроизводителей в страну. Это усложняет запланированный саммит президента США Дональда Трампа и председателя КНР Си Цзиньпина.
Китайские автопроизводители — «прямая угроза» США
Группы выразили «серьезную обеспокоенность по поводу продолжающихся усилий Китая по доминированию в мировом автомобильном производстве», а также по поводу желания китайцев получить «доступ на рынок США». Эти действия представляют собой «прямую угрозу глобальной конкурентоспособности, национальной безопасности и базе автомобильной промышленности Америки», также заявляют группы.
Посольство Китая в Вашингтоне отвергло критику, заявив, что автомобили китайского производства пользуются популярностью во всем мире «не за счет использования так называемых «несправедливых практик», а за счет выхода из жесткой конкуренции на рынке с технологическими инновациями и превосходным качеством».
«Мы настоятельно призываем администрацию (Соединенных Штатов, нет) отвергать любые попытки китайских производителей обойти эти существующие ограничения путем создания производственных мощностей в США. (…) Искажения рынка и риски для автомобильной промышленности США по существу одинаковы, независимо от того, импортируются ли эти автомобили или производятся внутри страны», — говорится в письме, подписанном несколькими отраслевыми группами.
Канада приглашает китайских автопроизводителей
В письме автомобильной промышленности также подвергается критике заявление Канады о том, что она допустит появление китайских автомобилей на своем рынке. Недавно соседняя с США страна снизила импортные пошлины почти до нуля, но также повысила квоту на импорт автомобилей китайского производства.
Первоначально Канада разрешит импорт до 49 000 китайских электромобилей по тарифу наибольшего благоприятствования в размере 6,1%. Эта цифра ниже 100-процентного тарифа на китайские электромобили, о котором договорился бывший премьер-министр Джастин Трюдо после аналогичных санкций, введенных Соединенными Штатами.
В январе Трамп заявил, что открыт для идеи о том, чтобы китайские автопроизводители производили автомобили в Соединенных Штатах. Он сказал, что если они захотят прийти и построить завод и нанять американцев, «это здорово, мне это нравится».
