Хаас бросил переднюю подвеску Ferrari на 2025 год

Команда HAAS решила спроектировать передний Для его машины в 2025 году, несмотря на его партнерство с Ferrari. Американская команда будет обходил новую концепцию Scuder ThrackerПредпочитаю независимый подход к разработке вашего автомобиля.

Во время испытаний в Бахрейне Хаас избегал быстрых туров и вместо этого сосредоточился на работе с высоким уровнем топлива, что приводит к снижению времени тура.

«Наша новая машина сохраняет хорошие качества старого», — сказал лидер команды Аяо Комацу. Он подчеркнул, что не видит никакого смысла в стремлении к быстрым временам: «Какую выгоду я теперь знаю, являемся ли мы пятым или восьмым? Мы не сможем вносить изменения до Мельбурна, потому что к тому времени у нас не будет новых частей».

Впервые в своей истории Хаас достигнет финансового потолка затрат Формулы 1.

Хотя у команды будет 350 сотрудников, он признал, что она далеко от эффективности крупных команд: «Другие команды имеют 900 сотрудников и все же вписываются в ограничение бюджета. Нам нужно найти правильный баланс между покупкой деталей и производством наших собственных компонентов».

В то время как задняя подвеска остается полностью доставленной Ferrari, Хаас решает спроектировать переднюю часть автомобиля в одиночку.

Комацу объяснил причины этого решения: «Если бы мы приняли переднюю подвеску Ferrari, мы бы получили данные слишком поздно, что замедлило бы наше аэродинамическое развитие. В конце концов, это было бы недостатком для нас».

Это изменение приводит к значительным визуальным различиям между автомобилем HAAS и Ferrari, причем новая подвеска образует уникальный фронт, другое крыло, боковые ящики и систему охлаждения.