Импортные автомобили, более подверженные риску мошенничества с пробегом на румынском авторынке

Согласно данным недавнего исследования европейского рынка подержанных автомобилей, подержанные автомобили, импортированные в Румынию, представляют значительно более высокий риск изменения пробега по сравнению с автомобилями, эксплуатируемыми исключительно на местном уровне.

Согласно исследованию, основанному на отчетах об истории автомобилей, проанализированных в период с сентября 2024 года по август 2025 года, 7,5% транспортных средств, проверенных в Румынии, имели признаки манипулирования пробегом. Различия становятся более очевидными при сравнении импортных автомобилей с теми, которые используются только внутри страны.

Таким образом, 8,7% автомобилей, прибывших из-за пределов страны, вернули пробег по сравнению с 5,7% в случае автомобилей, которые путешествовали исключительно по Румынии. Этот пробел подтверждает дополнительные риски, связанные с покупкой подержанного автомобиля из-за импорта, особенно в контексте, когда исторические данные не передаются автоматически между государствами.

Почему импортные автомобили более уязвимы

Одной из основных выявленных причин является отсутствие единой системы обмена информацией между европейскими странами. При экспорте автомобиля история его пробега, аварий или повреждений обычно сохраняется в стране происхождения.

Исследование, проведенное по заказу компании на рынке автомобильных данных, показывает, что законодательство в разных штатах существенно различается с точки зрения наказания за фальсификацию одометра, что затрудняет контроль этого типа мошенничества на международном уровне. В этом контексте прошлое автомобиля может стать непрозрачным сразу после смены страны регистрации.

На румынском рынке доминируют импортные автомобили

Румыния входит в число европейских рынков с высокой долей автомобилей, привезенных из-за границы. По проанализированным данным, 60,7% проверенных транспортных средств были импортными, тогда как только 39,3% эксплуатировались исключительно внутри страны.

Специалисты отмечают, что основной поток автомобилей идет из Западной Европы в Центральную и Восточную Европу, и многие из этих автомобилей могут иметь проблемную историю. Происхождение из страны с хорошей репутацией на авторынке не гарантирует автоматически фактическое состояние автомобиля.

Проблемы прозрачности напрямую отражаются на восприятии покупателей. Опрос, проведенный на европейском уровне, в том числе в Румынии, показывает, что 53,6% респондентов не доверяют продавцам подержанных автомобилей. Более того, 36,4% румынских водителей утверждают, что в прошлом их обманули, купив автомобиль с измененным пробегом или скрытыми дефектами.

Большинство респондентов считают, что необходимо облегчить доступ к историческим данным о транспортных средствах, в том числе за счет использования информации о сериях шасси, чтобы снизить риски и повысить доверие к рынку подержанных автомобилей.