Инновационная система высокого напряжения в электрическом Cayenne. Между эффективностью и производительностью с запасом хода 600 км.

За несколько недель до запуска нового электрического Porsche Cayenne компания Porsche предоставляет новые подробности о трансмиссии новой модели.

Благодаря встроенному аккумулятору, мощному двойному охлаждению, интеллектуальному управлению температурой и высокой производительности при зарядке Porsche хочет поднять планку в области электрических спортивных автомобилей. Представители прессы имели возможность увидеть работоспособность модели во время некоторых испытаний, проходивших в США.

Новый электрический Cayenne присоединится к семейству внедорожников Porsche и основан на эволюции Premium Platform Electric, разработанной инженерами Porsche. Он имеет 800-вольтовую архитектуру, которая обеспечивает более быструю зарядку и энергоэффективность. В сочетании с новой системой привода электрический Cayenne подходит как для ежедневных, так и для дальних поездок. По данным Porsche, запас хода внедорожника составит более 600 км. В различных тестах с американскими журналистами Porsche проехал на одной зарядке 563 километра со скоростью 113 км/ч.

Более эффективное охлаждение от Porsche

Электрический Porsche Cayenne питается от аккумулятора емкостью 113 кВтч, встроенного непосредственно в конструкцию автомобиля и выполняющего функции не только аккумулятора, но и основного элемента конструкции. Это улучшает распределение веса, повышает прочность автомобиля и снижает его центр тяжести. Кроме того, различные элементы изготовлены из специального алюминия, который контролируемо поглощает энергию, что способствует безопасности.

Системы охлаждения расположены как над, так и под аккумулятором, обеспечивая более быстрое и эффективное охлаждение, гарантируя оптимальную производительность аккумулятора. Холодопроизводительность эквивалентна мощности 11 коммерческих холодильников. Кроме того, новые вентиляторы используют на этот процесс на 15% меньше энергии, чем раньше. Новое интеллектуальное управление температурным режимом является неотъемлемой частью электрической архитектуры, поскольку оно соединяет все охлаждающие элементы, постоянно анализирует температуру и контролирует поток мощности.

С 2026 года Porsche предложит новую систему беспроводной зарядки мощностью 11 кВт, разработанную компанией. Он также будет доступен для электрического Cayenne. Компания утверждает, что это так же эффективно, как и традиционные методы зарядки. Над ним можно поставить машину. Система автоматически обнаруживается, и автомобиль опускается, чтобы начать зарядку.