Итальянскому автозаводу грозит длительная остановка производства. Stellantis переосмысливает свою стратегию

Stellantis временно прекращает производство моделей Alfa Romeo и Maserati на заводе в Кассино в условиях крайне низких объемов и отсутствия новых моделей в краткосрочной перспективе. Информацию подтверждают как профсоюзные источники в Италии, так и британское издание The Sun.

Завод в Кассино, который в основном производит Alfa Romeo Giulia, Stelvio и Maserati Grecale, в 2025 году собрал бы менее 18 000 автомобилей. По оценкам, в 2026 году объем производства снизится примерно до 13 000 единиц, что считается недостаточным для эффективного использования промышленных мощностей завода.

Профсоюзы объявили, что производство будет полностью приостановлено сроком на один месяц. Рабочих уже отправили в отпуск перед Рождеством и оставили безработными на зимние каникулы, и этот новый перерыв увеличивает неопределенность для сотрудников.

По словам упомянутого выше источника, остановка линий происходит на фоне слабого спроса и отсутствия заказов, оправдывающих продолжение производства. Завод работает значительно ниже своей проектной мощности, и Stellantis пытается сдерживать расходы до тех пор, пока не будет уточнена стратегия на ближайшие годы.

Никаких новых моделей раньше 2027 или 2028 года.

Еще одним ключевым моментом, о котором сообщает британская пресса, является отсутствие моделей нового поколения на ближайшем горизонте. По имеющейся информации, никаких крупных запусков на Кассино не ожидается ранее 2027 или даже 2028 года. В этих условиях недозагрузка мощностей может стать структурной проблемой, а не просто временной.

Воздействие не ограничивается заводом. Местная экономика, сильно зависящая от автомобильной промышленности, рискует все сильнее ощущать на себе последствия снижения активности, особенно если периоды технической безработицы будут продлеваться или повторяться.

Ранее Stellantis планировал, что Alfa Romeo станет полностью электрическим брендом, начиная с 2027 года. Согласно этому плану, производство нынешнего Tonale будет прекращено, полностью электрический Stelvio должен дебютировать в 2026 году, а электрическая Giulia станет флагманской моделью бренда в 2027 году.

STLA Large, надежда на Кассино

Источники, цитируемые The Sun, утверждают, что в этой стратегии не предусмотрены гибридные варианты новых поколений Giulia и Stelvio, что поднимает вопросы о коммерческом переходе и темпах внедрения электрических моделей в премиальных сегментах.

Официально Stellantis продолжает упоминать в своих среднесрочных планах завод Cassino, который будет выпускать модели, разработанные на платформе STLA Large. Однако до тех пор, пока эти проекты не будут реализованы, завод переживает один из самых трудных периодов в своей недавней истории: низкие объемы производства, перерывы в производстве и растущее давление на сотрудников и местную экономику.