Как эффективно управлять новым Skoda Enyaq iV зимой (с видео)

Выпущенный осенью 2020 года Skoda Enyaq iV доступен в пяти вариантах двигателей мощностью до 306 л.с. Электрический внедорожник является серийной версией концепта Vision iV. Это была первая модель производителя из Млада-Болеслава, в которой использовалась модульная электрическая силовая установка (MEB) Volkswagen Group.

Enyaq iV предлагает эффективные технологии вождения и выдающуюся для своего сегмента аэродинамику. Внедорожник от Skoda с аккумуляторным питанием обещает автономность, которая может достигать 520 километров по циклу WLTP, в случае версии Enyaq iV 80 с аккумулятором емкостью 80 кВтч.

Независимо от версии, аккумулятор Enyaq iV можно заряжать на станциях быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 125 кВтч. Зарядка аккумулятора с 5% до 80% займет 38 минут.

Управление температурой батареи с помощью нового программного обеспечения

Представители Skoda утверждают, что температура наружного воздуха от 20 до 30 °C идеальна для эффективности электромобилей. Однако зимой их автономность снижается, поскольку аккумулятор необходимо поддерживать в оптимальном температурном диапазоне с помощью сложной системы управления температурным режимом.

Объяснение в том, что в холодное время года требуется больше энергии. Например, для обогрева салона и поддержания нужной температуры аккумулятора. Дополнительный тепловой насос сжимает углекислый газ для производства теплого воздуха, который нагревает салон, не потребляя энергию от аккумулятора.

Новая версия программного обеспечения автомобиля оптимизирует терморегулирование аккумулятора. Таким образом, дальность действия еще больше расширяется при низких температурах, а также увеличивается срок службы батареи.

Чтобы защитить здоровье аккумулятора, при ежедневном использовании рекомендуется заряжать его как можно чаще максимум до 80%.

Как увеличивается автономность Skoda Enyaq iV зимой?

С помощью нескольких простых приемов владельцы Skoda Enyaq iV могут увеличить запас хода зимой. Когда автомобиль стоит в гараже, аккумулятор и салон не должны нагреваться так сильно, как при стоянке на улице.

При этом предпусковой подогрев салона можно запрограммировать или запустить через приложение MySkoda. Если во время предварительного прогрева подключить зарядный кабель, электрический внедорожник не будет черпать энергию из аккумулятора.

Эко-режим предлагает дополнительный потенциал энергосбережения. После активации она снижает мощность системы климат-контроля Climatronic и ограничивает мощность двигателя до максимальной скорости 130 км/ч. Водитель может отменить эти настройки в любое время, отключив экономичный режим.

Если обогрев рулевого колеса и сиденья активируется при низкой температуре наружного воздуха, можно установить более низкую температуру в салоне. Таким образом, будет сэкономлена энергия.

Если в Skoda Enyaq iV находится только водитель, он настроит Climatronic только на одну зону. Адаптивный круиз-контроль (ACC), входящий в пакет Travel Assist, также экономит энергию.

При движении в городе следует выбирать режим движения «В», чтобы можно было восстановить как можно больше энергии. Это станет возможным благодаря улучшенной производительности восстановления.