Как передать мощность от одной машины к другой? Ошибка, которая может разрушить вашу электрическую систему

Если вы оставите включенными фары, аккумулятор вашего автомобиля разрядится всего за несколько часов, и для его подзарядки вам понадобится выпрямитель или кабели питания. Вот как правильно передавать мощность с одного автомобиля на другой и какой ошибки не допустить!

Если в вашем автомобиле закончится электричество, на приборной панели не загорится ни один светодиод или сигнальная лампа. Или, если они загорятся, то при повороте ключа зажигания двигатель не запустится.

Очень вероятно, что в этой ситуации загорится индикатор заряда батареи на приборной панели.

В такой ситуации у вас есть два варианта: либо подключить его к выпрямителю, либо взять питание от другого автомата.

Как передать мощность от одной машины к другой?

Чтобы передать питание от одного автомобиля к другому, необходимо использовать два кабеля для зарядки аккумулятора. Автомобили следует парковать лицом к лицу или рядом друг с другом, поскольку длина большинства силовых кабелей составляет 3–5 метров.

У обеих машин должны быть выключены двигатели и включен ручной тормоз.

Подняв капот и определив обе батареи, делаем следующее:

1. при необходимости очистите клеммы аккумулятора от загрязнений
2. определить символы «+» и «-»
3. подключите красный кабель к клемме «+» разряженного аккумулятора.
4. подключите другой конец красного кабеля к клемме «+» заряженного аккумулятора (от которого вы черпаете питание)
5. подключите черный кабель к клемме «-» разряженного аккумулятора.
6. подключите другой конец черного кабеля к клемме «-» заряженного аккумулятора (от которого вы получаете питание).

Что делать после подключения силовых кабелей автомобиля?

Как только провода будут подключены к обеим клеммам, вы можете запустить машину, которая подаст питание. Дать поработать на холостом ходу 5-10 минут.

Далее запустите двигатель автомобиля, у которого был севший аккумулятор. Обычно все начинается быстро. Затем дайте ему поработать еще 5-10 минут, также на холостом ходу, прежде чем отсоединять кабели.

Если он не запускается, дайте аккумулятору еще 5–10 минут зарядиться и повторите попытку. Если он по-прежнему не заводится, это означает, что либо у автомобиля другая проблема, либо необходим новый аккумулятор.

Порядок отсоединения зажимов следующий:

1. отсоедините черный кабель от аккумулятора, который обеспечивал питание
2. затем отсоедините черный кабель от аккумулятора, на который подавался ток
3. отсоедините красный кабель от аккумулятора, который обеспечивал питание
4. затем красный кабель отсоединяется от батареи, получившей питание.

Автомобильные силовые кабели

Эти автомобильные силовые кабели бывают различной длины и толщины. Обычно они продаются комплектами по два штуки. Один из кабелей красный, а другой черный.

Оба имеют на каждом конце металлические клещи, обычно медные, частично покрытые резиной.

Каждые клещи отмечены знаком «+» или «-». Обычно красный провод – это ПЛЮС, а черный – МИНУС.

Рекомендуется устанавливать эти кабели на обе батареи согласно знакам. Итак, кабель с «+» к клемме с «+», а кабель с «-» к клемме с «-». Если поменять местами кабели, проблем нет, главное, чтобы батареи были подключены друг к другу согласно клеммам: ПЛЮС к ПЛЮСУ и МИНУС к МИНУСУ.

Ошибка, которая может разрушить вашу электрическую систему

Самая большая ошибка, которая может разрушить батарею, когда вы хотите подать питание, — это перепутать соединения.

Если вы по неосторожности соединили клемму «+» одного автомобиля с клеммой «-» другого, в электрической цепи автомобиля произойдет короткое замыкание. Эта неисправность может повлиять на бортовой компьютер, систему запуска, сам аккумулятор и даже стать причиной пожара.

Вот почему очень важно правильно подсоединять зажимы и соблюдать цвета, чтобы не допустить ошибки. Красный подключается к ПЛЮСу, а черный к МИНУСУ на обеих машинах.

Ситуация, при которой не рекомендуется включать ток

Бывают случаи, когда из-за низких температур на улице аккумулятор замерзает и больше не может крутить двигатель. В этой ситуации рекомендуется не пытаться передать ток от другого автомата.

Из-за химических реакций, происходящих внутри аккумулятора, он может взорваться.

В этом случае мы должны сначала нагреть батарею, чтобы она оттаяла, затем проверить, не повреждена ли она, не треснула ли она, не вытекает ли изнутри жидкость. И только потом, если все в порядке, попробуем его перезагрузить.