Как правильно держать руль и чем вы рискуете, если не будете следовать этому правилу

Многие водители занимают неправильное положение за рулем, ошибочно понимая, что личный комфорт важнее безопасности. Рассказываем, как правильно держать руль и чем вы рискуете, если не будете следовать этому правилу.

Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ

Безопасность дорожного движения – почти чужое понятие для румынских водителей. Не случайно у нас самое большое количество смертей на дорогах в Европе. Значительный процент румынских водителей не понимает важности пристегивания ремня безопасности. Разговоры о правильном положении за рулем или о том, как его следует держать для максимальной безопасности в случае аварии, кажутся утопией. И все же никто не родился ученым, и сегодня мы объявляем войну позе «супермена», в которой водитель нежно «обнимает» руль вытянутой рукой.

Да, это невероятно, но это одна из самых распространенных водительских позиций в Румынии. Румынский водитель отказывается держать руль обеими руками, а единственная рука, которой он пользуется, расположена таким образом, что совершенно бесполезна в случае чрезвычайной ситуации. Более того, если произойдет авария и сработает подушка безопасности, она ударит по вытянутой руке и приведет к серьезной травме как руки, так и лица. Если ты думаешь, что ты мачо, знай, что ты будешь мачо с загипсованной рукой и синяками на глазах, в самом счастливом случае.

Как правильно держать руль: Максимальная эффективность в управлении

Специалисты справедливо рекомендуют как можно дольше удерживать руль обеими руками. Таким образом, можно быстро скорректировать направление в экстренной ситуации, избежав аварии. Наиболее эффективное позиционирование с этой точки зрения — положение двух стрелок в положении «10 часов» и «10 часов» (проводим аналогию с циферблатом часов). Это связано с тем, что вы сможете быстрее всего маневрировать рулевым колесом, потянув его, а не толкнув. Если у вас только правая рука на руле (а левая, как обычно, на окне), то резко повернуть налево сложно. Аналогично и в случае с левой рукой при повороте направо.

Однако рекомендация «10 и 10» не обеспечивает наилучшей защиты в случае аварии. Это связано с тем, что автомобили были оснащены подушкой безопасности, которая располагалась по центру руля. Руки, расположенные на 10 и 10, при аварии ударятся о подушку безопасности и будут выброшены вперед – опасная ситуация. Поэтому рекомендуется держать руль руками в положении без четверти 9 часов (левая рука в положении 9 часов, правая рука в положении 3 часа). Конечно, расположение рук на 8 и 20 также обеспечивает хорошую защиту, но с недостатком меньшей маневренности.

Расположение рук на руле – лишь один из факторов, обеспечивающих максимальную безопасность при дорожно-транспортном происшествии, а также адекватную защиту в случае аварии. Положение сиденья и регулировка рулевого колеса одинаково важны для безопасного вождения.