Как правильно взлетать с рампы на автомобиле с МКПП

Сцепление – одна из самых деликатных педалей, особенно для начинающих водителей. Быстро найти тот момент, когда диск сцепления входит в зацепление с нажимным диском, при этом не заглохнув двигатель, – настоящая задача в первые часы езды.

Старт с рампы также является маневром, требующим практики. Это можно сделать двумя способами: с помощью ручника или с помощью фрикционной муфты.

Выезд с ручником

Это наиболее рекомендуемый способ, поскольку он не оказывает такого большого давления на сцепление. С другой стороны, это одна из первых вещей, которой учат на уроках вождения.

После включения ручного тормоза переключитесь на первую передачу, увеличьте скорость и осторожно снимите левую ногу со сцепления до точки включения. При тряске автомобиля ручник можно отключить, разгон продолжить и снять ногу со сцепления.

Выезд с пробуксовавшим сцеплением

Самый распространенный способ трогаться с рампы — с пробуксовывающим сцеплением, но он не самый рекомендуемый, поскольку приводит к преждевременному износу сцепления.

Когда автомобиль остановлен, педали сцепления и тормоза удерживаются в нажатом положении, затем рычаг переключения передач включает первую передачу.

Удерживая педаль тормоза, осторожно поднимите педаль сцепления до точки соединения нажимного диска сцепления, затем уберите ногу с педали тормоза и нажмите педаль акселератора.

Чтобы не было сюрпризов, начинающим водителям необходима практика. Рекомендуется заниматься в месте с небольшим движением транспорта.