Как работают 5-тактные двигатели, понятно каждому (ВИДЕО)

Двигатели внутреннего сгорания – очень сложные устройства, с десятками движущихся частей, развивающие весьма головокружительные для человека скорости. Что на самом деле происходит в двигателе внутреннего сгорания, теперь легче понять из ролика ниже.

Ilmor, известная компания, производившая двигатели Формулы-1 для Mercedes Benz, некоторое время назад представила прототип двигателя объемом 0,7 литра мощностью 130 л.с.

Двигатель объемом 0,7 л имеет 3 цилиндра, два из которых работают в четырехтактном режиме, поскольку на 5-й ступени отводимые ими газы сжимают третий цилиндр, расположенный по центру. Наддув и непрямой впрыск обеспечивают максимальную мощность 130 л.с. и крутящий момент 165 Нм. Однако расход примерно на 5% ниже, чем у эквивалентного традиционного двигателя с непосредственным впрыском.

Однако есть планы внести изменения в объем цилиндров и систему питания, что приведет к развитию мощности в 150 л.с. и достижению снижения расхода на 20%. На данный момент чиновники Ilmor ищут производителя, который купит их технологию, специально для внедрения ее в гибридный автомобиль, где она подойдет лучше всего.