Как выглядит Dacia Logan, производимый в Иране? Pars Nova основана на первом поколении успешной румынской модели.
О первом поколении Dacia Logan можно сказать, что оно «привело Румынию в движение». За три поколения румынский седан было выпущено тиражом более 1,3 миллиона единиц, самым успешным из которых стало первое поколение. Первое поколение Dacia Logan до сих пор производится в Иране под названием Pars Nova.
Почему первое поколение Логана имело успех?
Первое поколение Dacia Logan, известное внутри компании как X90, было первым продуктом, полностью разработанным Dacia с тех пор, как компания перешла под патронаж Renault. Это должен был быть современный автомобиль на базе Renault Clio последнего поколения того времени, но адаптированный к условиям Восточной Европы, то есть к тяжелым дорогам.
Учитывая склонность румын к седанам, модель должна была иметь такую форму и такие особенности, как электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер или центральный замок. Хотя сейчас эти вещи характерны для всех автомобилей, в 2004 году они не были обычным явлением.
Линейка двигателей, предлагаемых для Logan X90, была разработана Renault и предлагала достаточную мощность, низкое потребление, низкие затраты на техническое обслуживание и хорошую надежность — и все это по рекомендованной цене менее 5000 евро.
Эта цена была предложена с момента открытия Луи Швейцера, тогдашнего главы Renault и того, кто дал зеленый свет проекту X90, в автосалонах Франции. Он заметил, что автомобили Lada, стоившие 6000 евро, продавались намного лучше, чем Renaults за 12 000 евро. Окончательная цена Logan составила почти 6000 евро, что оставило место для прибыли Dacia и Renault.
С тех пор модель продолжала развиваться, предлагая все больше технологических функций и функций безопасности, а также новые линейки двигателей, включая заводские версии, работающие на сжиженном нефтяном газе. Sandero также родился от первого поколения Logan, еще одной истории успеха Dacia. Теперь в третьем поколении модель оснащена такими функциями, как люк с электроприводом, подогрев рулевого колеса и сидений, а также автоматическая коробка передач.
Следите ЗДЕСЬ за нашими впечатлениями от нового Dacia Sandero Stepway.
Возвращаясь к первому поколению Logan, его история успеха еще далека от завершения. Модель до сих пор производится в Иране под названием Pars Nova.
Какими характеристиками обладает построенный в Иране Logan?
С эстетической точки зрения Pars Nova выглядит совершенно другим автомобилем по сравнению с Dacia Logan первого поколения. Спереди у нас новые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и полностью переработанный бампер. А задняя часть полностью переработана: появились светодиодные задние фонари и фонари заднего хода с лампами накаливания. Что осталось общим от первого Логана, так это расположение выхлопной трубы.
Но, если проанализировать машину в профиль, сходство с румынской моделью имеется, сквозь призму формы дверей, дверных ручек и крышки топливного бака.
Логан 1 PH 2.5
к
u/jtefa1 в
АвтомобильRO
Интерьер следует той же философии: похожий, но другой. Общий вид известен большинству румын, но мы видим такие изменения, как новый руль, цифровая приборная панель, система Информационно-развлекательная система и климат на территории.
Наибольшее сходство наблюдается со стороны трансмиссии. Profit.ro утверждает, что иранский Dacia Logan будет оснащен атмосферным двигателем объемом 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил. Это был самый мощный двигатель в первом поколении Logan, и до запуска в этом году 1,2-литрового двигателя мощностью 120 л.с. он был самой мощной моделью в линейке Logan.
