Какие детали наиболее востребованы при разборке. Они также в 10 раз дешевле новых.
Часто водители пытаются найти запчасти в компаниях, занимающихся разборкой автомобилей, особенно из-за цены, ведь они иногда в 10 раз дешевле новых.
На протяжении многих лет в Румынии процветал бизнес по продаже бывших в употреблении запчастей. По всей стране существуют тысячи автовредителей, которые скупают поврежденные или списанные автомобили.
Затем они сохраняют как можно больше деталей, прежде чем отправить их на металлолом. А потом эти б/у вещи выставляют на продажу, как правило, на профильных сайтах.
Какие автомобильные запчасти наиболее востребованы?
Я позвонил в несколько центров по разборке автомобилей в Бухаресте и Прахове, чтобы узнать, какие автомобильные запчасти наиболее востребованы.
Удивительно, но все они указали примерно на одни и те же предметы.
«Я обычно прошу фары. Из разных машин, Dacia, Opel, VW, BMW, Skoda, тех, что здесь чаще встречаются. А кто покупает фару, тот просит и планку и крыло или радиатор. Большинство из них попали в небольшую аварию по своей вине, а затем стараются починить свою машину как можно дешевле, ведь они все равно платят за ремонт другому человеку.«, — рассказал нам сотрудник демонтажной компании пятого сектора столицы.
«Наибольшим спросом пользуются фары и передние планки. Они также предназначены для боковых стекол или других деталей двигателя, но реже. Это самые востребованные — передняя или задняя фара и бар.», — сказал рабочий демонтажной компании в секторе 1 Бухареста.
«В общем нужны кузовные детали. Крыло, решетка радиатора, фара, стоп-сигнал, решетка, время от времени дверь или окно. А остальное — механические детали, новые очень дорогие — турбина, сажевый фильтр, топливный насос. Это также зависит от сезона, например, зимой 8 из 10 клиентов хотят иметь планку, фару или решетку радиатора. Весной и летом к нам об этом обращаются примерно 3-4 человека из 10.«, — пояснил сотрудник одного из крупнейших центров по разборке автомобилей в Прахове.
Хороши ли ломовые детали?
Идеально покупать новые оригинальные детали каждый раз, когда нам нужно отремонтировать автомобиль. Заменяем ли мы фару, балку или другую деталь двигателя.
Но многих может отпугнуть цена, поэтому они обращают внимание на демонтажные компании.
«Никогда не знаешь, что покупаешь в распродажных магазинах. Вы не знаете, насколько он хорош, как его использовали и как долго он вам прослужит. Реальность такова, что вы рискуете. Приходится рассматривать каждую деталь по отдельности и пытаться понять, стоит она того или нет. Реальность такова, что некоторые новые детали очень дороги и не каждый может их себе позволить.», — объяснил механик Роберт Марин для Auto24.
Он привел в пример три детали, которые понадобились для дизельного Opel Corsa 2014 года выпуска.
«Новая фара стоит около 1000-1200 леев, а на разборке можно найти за 200-300 леев. Цена новой планки достигает 500-1000 леев, а в разобранном виде ее можно приобрести за 50-100 леев. А сажевый фильтр, например, новый стоит 3000-5000 леев, а б/у — 500-1000 леев.«, — сказал Роберт Марин.
Таким образом, между новой и б/у запчастью существует большая разница в цене. А вот б/у есть риск заплатить за деталь, которая сломается через несколько километров.
