Китайцы работают над твердотельным аккумулятором с автономностью 1000 КМ. Релиз в 2026 году
Китайская автомобильная компания Dongfeng собирается выпустить твердотельные аккумуляторы нового поколения, сообщает CarNewsChina. Они обеспечат автономность более 1000 км.
Dongfeng готовится к выпуску нового твердотельного автомобильного аккумулятора плотностью 350 Втч/кг. Компания ожидает, что батарея будет запущена в производство и будет использоваться в транспортных средствах уже в сентябре 2026 года. У них уже есть пилотная производственная линия мощностью 0,2 ГВтч.
После использования он может обеспечить транспортным средствам автономность более 1000 км. В аккумуляторе имеется несколько систем, сочетающих в себе различные химические растворы. Dongfeng говорит, что при температуре -30°C аккумулятор сохраняет более 72% энергии по сравнению с 60% для традиционных жидкостных (литий-ионных) аккумуляторов. Кроме того, по данным компании, аккумулятор прошел испытания на безопасность, в ходе которых он достигает температуры 170°C, что значительно превышает китайский стандарт в 130°C.
Более мощные двигатели и повышенная автономность
На конференции World Power Battery 2025 компания Dongfend представила платформу «Mach Super-kV Pure-Electric», высоковольтную архитектуру на 1200 В, которая сочетается с бытовым силовым модулем на 1700 В. Платформа включает в себя композитный элемент быстрой зарядки 12 C. Он совместим с зарядным устройством переменного тока типа 2 мощностью 2 МВт, поэтому, согласно данным, опубликованным Dongfeng, за одну секунду можно заряжать автономность 2,5 км, а за 5 минут аккумулятор можно заряжать до 450 км автономности. Он также совместим с автономной зарядкой и беспроводной зарядкой.
Платформа Dongfeng оснащена мощным двигателем со скоростью 30 000 об/мин. Это, в сочетании с новой твердотельной батареей высокой емкости, позволит электромобилям компании проезжать более 1000 км. Среди прочего, функции безопасности включают в себя ударопрочный аккумулятор емкостью 1500 Дж, 48-часовую систему контроля температурного разгона и электрические предохранители.
Dongfeng надеется, что вариант аккумулятора с быстрой зарядкой, над которым он работает, будет интегрирован в автомобили с декабря 2027 года.
Параллельно они также тестируют способы создания аккумулятора плотностью 500 Втч/кг. Аккумулятор емкостью 350 Втч/кг поступит в производство и будет интегрирован в автомобили с сентября 2026 года.
