Китайское подразделение Volkswagen начинает производство своей первой электронной архитектуры местной разработки. Разработка заняла всего 18 месяцев

Volkswagen Group China начала плановое производство первого автомобиля, построенного на китайской электронной архитектуре (CEA), первой зональной электронной архитектуре группы. Платформу можно обновлять по воздухупредназначенный для размещения различных транспортных средств и силовых агрегатов. Разработка заняла всего 18 месяцев — короткий срок для полного проектирования и тестирования автомобильной платформы.

Платформа имеет на 30% меньше ЭБУ

Платформа CEA имеет электронную и электрическую архитектуру с высокопроизводительными центральными вычислениями. Volkswagen Group China, спроектированная с возможностью масштабирования и постоянной модернизации, является первым автопроизводителем, реализовавшим свою зональную архитектуру на нескольких автомобильных платформах и всех типах двигателей, включая автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

По данным Volkswagen Group, на платформе на 30% уменьшено количество электронных блоков управления, что упрощает сложность системы. Для справки, автомобиль среднего класса также может иметь 70 таких блоков управления.

Снижение сложности может быть переведено в обеспечение стабильной базы для таких функций, как интеграция искусственного интеллекта в салон или систем помощи водителю, ориентированных на Китай. В то же время обновления по воздуху их будет легче достичь и реализовать для автомобилей на базе платформы CEA.

Как выглядит стратегия концерна VW «в Китае, для Китая»

А общие циклы разработки продуктов были сокращены на 30 % благодаря локализованной разработке и ранней интеграции поставщиков на стадии разработки концепции. Таким образом, в некоторых секторах затраты на разработку сокращаются до 50%.

«Начало производства нашей первой региональной электронной архитектуры знаменует собой еще один важный этап в нашей стратегии «в Китае, для Китая». (…) Китайская электронная архитектура (CEA) позволяет внедрять инновации, основанные на программное обеспечение для всех типов двигателей», — заявил Оливер Блюм, генеральный директор Volkswagen Group.

Начиная с этого года модели на базе CEA будут расширены от автомобилей сегмента A до автомобилей B-сегмента и будут представлены на всех трех совместных предприятиях Volkswagen в Китае, предлагая клиентам широкий портфель подключенных интеллектуальных автомобилей.