Когда можно будет путешествовать по шоссе между Бухарестом и Сибиу? CNAIR: Первая часть уже открыта ВИДЕО

Определено, когда шоссе пройдет между Бухарестом и Сибиу. В Национальной дорожной компании (CNAIR) заявили, что первый участок уже открылся.

Автомагистраль Бухарест-Питешти должна быть соединена с строящейся сейчас автомагистралью Питешти-Сибиу.

Это одна из крупнейших инвестиций в инфраструктуру, которую ожидают многие водители. Потому что эта скоростная дорога соединит западную границу страны с центральной и восточной Румынией.

Когда можно будет путешествовать по шоссе между Бухарестом и Сибиу?

Национальная дорожная компания предоставила Auto24 информацию о текущем состоянии работ на трассе Питешть-Сибиу.

Эта скоростная дорога разделена на 5 участков:

Сибиу – Бойта: открыт для движения с декабря 2022 года.
Бойта – Корнету: На стадии проектирования.
Корнету – Тигвени: На стадии проектирования.
Тигвени – Куртя-де-Арджеш: достигнуто 32,76%.
Куртя де Арджеш – Питешть: достигнуто 67,01%.

«Это крупнейший проект дорожной инфраструктуры, когда-либо реализованный в Румынии. Есть места, где строитель сталкивается с историческими пережитками. Туннели также необходимо рыть в горной местности. Кроме того, необходимо провести экспроприацию и расчистить лесные массивы, по которым проходит дорога. В настоящее время уже открыт первый участок между Сибиу и Бойтой, и работы продвигаются быстрыми темпами. Румыны смогут путешествовать по шоссе между Бухарестом и Сибиу в 2028 году, когда будет установлена дата завершения строительства участков 3 и 4 между Корнету и Куртя-де-Арджеш.», — пояснил Auto24 представитель CNAIR Алин Шербэнеску.

Самый сложный участок — в районе Куртя-де-Арджеш-Тигвени-Корнету.

«Здесь они работают круглосуточно и без выходных на строительстве первого автомобильного туннеля на уровне шоссе на этой высокоскоростной дороге под холмом Момая в уезде Арджеш. Всего на обеих линиях было пробурено 1273 метра туннеля, из них 686 метров туннеля на линии выхода из туннеля в направлении Сибиу — Питешти (туннель Даниэла) и 587 метров туннеля на линии входа в туннель в направлении Питешти — Сибиу (Алинский тоннель). На этом участке представлен первый автомобильный переход через Карпаты.«, — пояснила Алин Шербэнеску.

Сколько стоит построить автодорогу Питешть-Сибиу

В ответе, отправленном Auto24, CNAIR уточнила, сколько стоит каждый участок трассы Питешть-Сибиу.

Участок 1 Сибиу – Бойта (13,17 км):

Подрядчик: PORR Construct SRL;
Стоимость контракта: 612,65 млн леев без учета НДС.

Участок 2 Бойта – Корнету (31,33 км):

Подрядчик: Ассоциация Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS;
Стоимость контракта: 4,25 млрд леев, без учета НДС;

Участок 3 Корнету – Тигвени (37,40 км):

Подрядчик: Ассоциация Webuild SPA – Trancrad SRL;
Стоимость контракта: 5,32 млрд леев, без учета НДС;

Участок 4 Тигвени – Куртя-де-Арджеш (9,86 км):

Подрядчик: PORR Construct SRL;
Стоимость контракта: 1,67 млрд леев, без НДС;

Участок 5 Куртя-де-Арджеш – Питешти (30,35 км)

Подрядчик: Webuild SPA;
Стоимость контракта: 1,71 млрд леев без учета НДС.

Таким образом, общая стоимость проекта в целом превышает 16 миллиардов леев. Деньги были выделены через Транспортную программу (PT) и Программу эксплуатации крупной инфраструктуры (POIM).