Когда следует менять амортизаторы? Какие детали вы на них заменяете?
Система подвески автомобиля необходима для безопасного вождения. Вот почему важно знать, когда нужно менять амортизаторы и какие еще сопутствующие детали следует заменять вместе с ними.
Многие наверняка думают, что в автомобиле через определенное количество километров меняется только моторное масло или фильтры. Но помимо этого нужно еще и регулярно менять амортизаторы.
Таким образом, вы убедитесь, что система подвески автомобиля работает исправно. А безопасность автомобиля оптимальна.
Что такое амортизаторы и как они помогают?
Амортизаторы – важнейший компонент подвески автомобиля. Они установлены на каждом из 4-х колес автомобиля и играют роль поглощения кинетической энергии движения.
То есть они поглощают удары, возникающие при проезде неровностей или выбоин. Или, как следует из названия, поглощать потрясения.
Амортизатор, как правило, представляет собой цилиндр, наполненный специальным маслом, которое в некоторых случаях содержит еще и газ. Этот цилиндр обеспечивает соединение между шасси и осью. Жидкость внутри амортизатора проходит через ограничительные клапаны и с помощью газа сопротивляется колебаниям пружины. Эта амортизация предотвращает подскакивание колес.
Таким образом, это помогает как повысить комфорт, так и стабилизировать автомобиль.
Когда следует менять амортизаторы?
Чем хуже дороги, по которым вы ездите, тем быстрее изнашиваются амортизаторы.
Таким образом, поскольку они постоянно находятся в движении, срок службы амортизаторов ограничен.
Даже если вы едете по ровному асфальту, амортизаторы изнашиваются, поскольку поглощают даже малейшие неровности дороги.
Кроме того, каждый раз, когда мы ускоряемся, тормозим или поворачиваем, амортизаторы активируются. Они принимают на себя раскачку автомобиля и замедляют эффект «нырения». То есть тот момент, когда спина поднимается, а лицо опускается, или наоборот.
Таким образом, не только неровная дорога, но и агрессивное вождение приводят к более быстрому стиранию амортизаторов.
Со временем из-за многократного количества колебаний масло и газ внутри амортизатора теряют свои свойства. Это приводит к увеличению раскачки при прохождении поворотов и увеличению тормозного пути.
В целом после 60 000 километров пробега у некоторых амортизаторов был обнаружен около 50% износ. Это уже означало, что тормозной путь увеличился примерно на 2,5 метра на скорости 50 км/ч.
Поэтому хорошо, что эти амортизаторы постоянно проверяются, а уже через 60 000-80 000 километров их заменяют. Или хотя бы рассмотреть возможность их замены в ближайшем будущем, учитывая, что средний срок службы амортизатора не более 100 000 км.
Какие еще детали необходимо заменить вместе с амортизаторами
Как и в случае с заменой масла, например, при замене амортизаторов желательно поменять и несколько других сопутствующих деталей.
«При замене демпфера рекомендуется также заменить подшипник нагрузки и фланец. Качество изготовления такое же, потому что вы все равно их все снимете. Но так вы знаете, что вся система новая и имеет гарантию на несколько десятков тысяч километров. В противном случае вы ставите новый амортизатор и через некоторое время обнаруживаете, что вам нужно заменить фланец или подшипник, и в итоге вы платите двойную цену.— объяснил Auto24 механик Роберт Марин.
Механик также сообщил, что стоимость замены амортизатора в среднем составляет 200-300 леев. Но оно может увеличиваться в зависимости от сложности системы и типа машины. А запчасти на этот сервис вообще стоят 300-500 леев.
Это означает, что замена амортизатора начинается в среднем с 500-800 леев. Но в случае сложных систем она может достигать нескольких тысяч леев.
