Концепция Dacia Hipster: когда меньше, на самом деле означает именно то, сколько ему нужно

Сидите спокойно, ведь Dacia только что сделала то, на что не осмеливается ни одна другая автомобильная компания в 2025 году: взяла все идеи, продвигаемые отраслью, гигантские экраны, 700 лошадиных сил, двухтонный кузов, и выбросила их на окно. Вместо него он поставил машину, у которой вместо дверной ручки… ремень. Dacia представила хипстерский концепт, пожалуй, единственный новый автомобиль, который не хочет вас впечатлять.

Его длина 3 метра, четыре реальных места, и он сделан из перерабатываемого пластика под названием Starkle. Если мне кажется, что я просто описываю коробку с колесами, то это потому, что… по сути, она электрическая.

Это не шутка. Даже работает.

На бумаге хипстерская концепция — это то, что Dacia называет «новым изобретением популярного автомобиля». То есть они взяли идею доступной мобильности и довели ее до конца. Он нарисован тремя линиями (сам по себе), не имеет консолей, имеет раздвижные окна и настолько кубический интерьер, что выглядит как что-то из старой видеоигры.

Но вот что действительно интересно: он на 20% легче Spring, потребляет меньше энергии, построен из меньшего количества материалов и хочет быть вдвое экологичнее, чем любое современное электричество. Кажется, в конце концов кому-то из отдела дизайна автомобилей пришла в голову идея сделать что-то логичное.

Прощай, 15-дюймовый сенсорный экран. Добро пожаловать, владелец телефона.

Концепция Hipster основана на философии «принеси свое собственное устройство». У него нет мультимедийной системы. Даже экрана нет. У вас есть станция, куда вы кладете телефон и… готово. Музыка? Из портативного динамика. Навигация? Вейз. Ключ от машины? Приложение. Если вы думаете, что это шутка, помните, что есть люди, которые отдают 30 000 евро за электричество и исправляют то же самое, только ради 14 обновлений в месяц и двух-двухдневной ошибки подключения.

Внутри кресла кажутся удобными и приличными, по крайней мере, так говорят. Подголовники перфорированы для облегчения. Затраты, вес, материалы — все было сокращено, осталось только то, что вам нужно.

Будущее звучит… просто

Автономность не декларируется, но в Dacia утверждают, что для ежедневного шаттла вам понадобится всего две зарядки в неделю, именно столько вам и нужно. Мы не знаем, сколько это будет стоить, но если Spring стартует ниже 17 000 евро, Hipster должен опуститься ниже.

В мире, одержимом автомобилями, которые делают вам кофе, массажем и эмоциональной терапией, хипстерской концепцией и современным решением всех современных проблем. Или, в данном случае, средство, которое доставит вас куда нужно без залога вашей квартиры. Таким образом, Dacia удалось убрать машину, которая доказывает нам, что мы слишком много усложнили.