Марка автомобиля с наибольшим количеством проблем для вариантов SH: «Я вижу Check Engine…»
Многие румыны хотят покупать подержанные автомобили премиум-класса, но не принимают во внимание, сколько стоит ремонт и обслуживание этих автомобилей. Специалист по подержанным автомобилям Дэн Бабу рассказал в подкасте Priority, в какой группе автомобилей больше всего проблем с подержанными вариантами.
Опыт обслуживания показывает существенные различия между брендами. Некоторые конструкции стареют сильнее, чем другие.
Но многие люди считают, что, покупая подержанный автомобиль премиум-класса, они получают выгодную сделку, особенно если они приобретают его по цене ниже рыночной. Не думая о затратах на ремонт и обслуживание, которые идут вместе с автомобилем.
Марка автомобиля, у которой больше всего проблем с подержанными вариантами
Mercedes-Benz — бренд премиум-класса, известный своим комфортом, технологиями и имиджем. Однако стоимость обслуживания этих машин SH соизмерима с репутацией компании.
А поскольку многие не могут позволить себе такое обслуживание, они игнорируют проблемы, возникающие со временем.
Эксперт по подержанным автомобилям Дэн Бабу рассказал в подкасте Priority, у какой марки больше всего проблем с автомобилями SH.
«На Мерседесе много проблем. Там должны быть деньги. Когда я еду на скутере в пробке, я тоже смотрю на людей, на борту машин вижу горящий «check engine», какую-то мигалку, такое часто видел«, — сказал Дэн Бабу.
Конечно, это его мнение, через призму проверенных или наблюдаемых с течением времени автомобилей. Это не значит, что все автомобили Mercedes-Benz через определенное время выходят из строя. Или что другие марки премиум-класса, такие как BMW, Lexus и даже Toyota, не имеют проблем, если за ними не ухаживать должным образом.
Какие проблемы чаще всего встречаются у моделей Мерседес
Проблемы часто возникают с АКПП, пневмоподвеской и электронными модулями. Затраты на диагностику и ремонт высоки, а оригинальные детали стоят совсем недешево.
В дизельных моделях, например, часто случаются поломки системы EGR и сажевого фильтра.
Пневматическая подвеска обеспечивает превосходный комфорт, но имеет ограниченный срок службы. Один воздушный амортизатор может стоить столько же, сколько полный капитальный ремонт.
Проблемы автоматических трансмиссий, особенно с большим количеством передаточных чисел, также хорошо известны. Серьезный ремонт может превысить стоимость автомобиля в случае старых моделей.
Электроника – еще один чувствительный момент. Датчики, модули управления и вспомогательные системы со временем выходят из строя. Даже простая ошибка может потребовать нескольких часов диагностики.
Ниже вы можете найти полную версию подкаста, где можно узнать другие мнения специалиста и оставить комментарии.
