Mazda подтверждает новое поколение внедорожника CX-5. Японцы работают над новым бензиновым двигателем

Mazda не отказывается от теплового двигателя, но даже анонсирует новое поколение бензиновых двигателей и утверждает будущий внедорожник CX-5.

Японский производитель подтвердил, что в ближайшее время будет выпущена замена нынешнему поколению CX-5, автомобиля, который является частью японского плана по электрификации. По данным Motor1, Mazda также подтвердила запуск нового бензинового двигателя, который будет устанавливаться на серийные автомобили с 2027 года.

С момента выпуска Mazda CX-5 второго поколения прошло уже восемь лет. Японский компактный внедорожник был представлен в 2016 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, но вскоре он получит новое поколение.

Несмотря на то, что нынешний CX-5 по-прежнему остается одной из самых популярных моделей в японской линейке, он начинает показывать свой возраст, и Mazda планирует выпустить новое поколение в ближайшем будущем. В период с 2025 по 2027 год Mazda хочет выпустить новые гибридные, подключаемые гибридные и электрические модели, что ознаменует переход бренда к электрификации.

Mazda не хочет отказываться от бензинового двигателя, поэтому разрабатывает новый

Несмотря на то, что в новостях основное внимание уделяется переходу японского бренда на электрификацию, в глаза бросается одна вещь. А именно то, что Mazda подтвердила новое поколение бензиновых двигателей, которое она называет Skyactiv-Z. Новый двигатель будет запущен в 2027 году и станет преемником Skyactiv-G и Skyactiv-X, сохранив рядную четырехцилиндровую архитектуру.

Кроме того, опыт и данные, полученные при разработке нового четырехцилиндрового двигателя, позволят компании усовершенствовать рядные шестицилиндровые двигатели, которые дебютировали с новой платформой, используемой для таких моделей, как CX-60 или CX. -80 внедорожников.

О новом Skyactiv-Z известно не так много подробностей, по крайней мере, на данный момент, но Mazda подтвердила, что двигатель будет использовать метод сгорания Lamda 1 для достижения максимально возможной эффективности, а также для соответствия новым стандартам выбросов Евро-7. .