Mercedes-AMG откажется от 4-цилиндрового гибридного двигателя в пользу C 63. На его место придет рядный шестицилиндровый агрегат без гибридного ассистента.

Самый спорный силовой агрегат, установленный на Mercedes-AMG, четырехцилиндровый гибридный двигатель, будет заменен другим агрегатом. Генеральный директор AMG Михаэль Шибе подтвердил Эдмундсу, что нынешний двигатель будет заменен рядным шестицилиндровым двигателем.

Новый двигатель, позаимствованный у CLE53 AMG.

В моторный отсек инженеры установили 3-литровый турбомотор, позаимствовав агрегат М256М у CLE 53. В модели купе он выдает 443 лошадиные силы и 560 Нм крутящего момента, причем гибридная система не будет повышать мощность. Таким образом, Mercedes-AMG C 63 станет C 53.

Гибридная система плагины его суммарная мощность составляет 671 лошадиную силу и крутящий момент более 1000 Нм. Однако цифры не отражают всей истории. Отказ от гибридных компонентов должен значительно снизить вес, поскольку нынешний гибрид C63 приближается к 2,2 тонны.

Почему 2-литровый двигатель снят с производства?

Глава AMG заявил, что 2-литровый двигатель будет снят с производства не потому, что энтузиасты отвергли идею такого двигателя в автомобиле AMG, а из-за сложностей с его адаптацией к нормам загрязнения окружающей среды Евро-7.

«Согласно правилам Евро-7, довольно сложно продолжать производство (четырехцилиндрового двигателя) в будущем. Именно поэтому мы прекратим продавать M139 и в среднем сегменте заменим его шестицилиндровым рядным двигателем», — говорит генеральный директор AMG Михаэль Шибе.

Новый седан C-Class дебютирует в ближайшие месяцы, а это значит, что вариант AMG C 53 должен быть представлен во второй половине 2026 года. Учитывая, что C-Class разделяет архитектуру с новым GLC, можно предположить, что рядный шестицилиндровый двигатель появится и во внедорожнике.