Минимальная цена на электромобили в Китае. Евросоюз предлагает кардинальные изменения на автомобильном рынке

Европейский Союз готовит серьезные изменения в способах импорта китайских автомобилей. После введения дополнительных тарифов два года назад Брюссель теперь рассматривает возможность введения минимальной импортной цены на электромобили, производимые в Китае, пишет Mediafax.

Эта мера позволит избежать высоких таможенных пошлин, но введет четкие правила доступа на европейский рынок. Решение было принято в напряженном контексте, отмеченном экономическими переговорами и политическим давлением.

Европейские чиновники говорят о стабильности и предсказуемости, а Китай поддерживает новые условия.

Минимальная цена на электромобили в Китае

Европейская комиссия опубликовала официальные рекомендации для китайских производителей аккумуляторных электромобилей. В документе поясняется, как могут быть представлены так называемые «ценовые обязательства».

Они предполагают установление минимальной импортной цены, которая считается достаточной для устранения последствий субсидий на внутреннем рынке Китая.

Взамен производители смогут избежать ранее введенных дополнительных тарифов. Предложения должны включать четкую информацию о европейских каналах продаж, механизмах взаимной компенсации и потенциальных будущих инвестициях в Европейский Союз.

По сути, Брюссель требует гарантий того, что конкурентное преимущество китайских производителей не исказит рынок. Целью является защита европейской автомобильной промышленности без полной блокировки импорта.

Реакция Китая на предложения Евросоюза

Китай публично приветствовал эту инициативу через Торговую палату Китая, а также через ЕС. Организация охарактеризовала новый подход как «мягкую посадку» в торговом споре.

По мнению представителей Китая, установленная минимальная цена может повысить доверие рынка и обеспечить более предсказуемую основу для компаний, уже работающих в Европе.

Переговоры начались после того, как Европейский Союз ввел значительные тарифы на китайские электромобили в 2024 году.

Тогда расследование пришло к выводу, что производители получали субсидии, которые позволяли им продавать продукцию по искусственно заниженным ценам. Пекин ответил расследованиями в отношении некоторых европейских продуктов, в том числе пищевой и алкогольной промышленности.

Министерство торговли Китая подтвердило, что с Брюсселем состоялось несколько раундов переговоров. В следующий период заинтересованным производителям придется направить конкретные предложения в Европейскую комиссию.

Только после их анализа механизм минимальных цен может стать функциональным. Для европейского автомобильного рынка это решение может означать меньше торговых потрясений, а также явное изменение стратегии ценообразования на электромобили, импортируемые из Китая.

Более подробную информацию можно прочитать на сайте www.mediafax.ro.