Минивэн Mercedes-Benz T-Class достаточно прочен для семейной жизни

Mercedes-Benz T-Class — новое подтверждение возвращения сегмента минивэнов, которым какое-то время пренебрегали.

Говорить об этой категории немного сложнее, ведь философия внедорожников безвозвратно завоевала рынок. В любом случае, новая немецкая модель предлагает альтернативу для тех, кто хочет иметь логотип Mercedes на модели с оттенком коммерческого автомобиля. Понятно, что цена меняется, но и характеристики тоже, ведь Т-Класс предлагает практически все, к чему мы привыкли от Mercedes, с точки зрения управления и отделки. Почти все.

Салон необычен тем, что сочетает в себе типичные для мира Mercedes-Benz премиальные элементы с формами, частично напоминающими Renault. Однако при втором взгляде мы замечаем стремление немцев изменить не только доску, но и материалы. Формы разные, меняются некоторые габаритные размеры, а мерседесовский руль облагораживает интерьер. Верхний уровень отделки салона имеет цветную отделку, обрамляющую центральную консоль и двери.

Информационно-развлекательная система Mercedes MBUX — одна из лучших и наиболее гибких, даже в этой версии T-класса, которая, конечно, не самая современная с точки зрения дисплея.

В T-классе интуитивный навигационный интерфейс отображается на 7-дюймовом сенсорном экране и окружен еще одним 5,5-дюймовым цветным экраном, расположенным между аналоговыми приборами. Он не полностью цифровой, но даже на небольшом вертикальном экране имеет точно те же функции, что и линейка седанов или внедорожников, включая воспроизведение навигации.

В остальном все вполне классично: простор и практичность для всего багажа, а также функции, неожиданные в автомобильном мире: автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и система активного рулевого управления, возвращающая нас на полосу движения. Адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения доступны только для версий с автоматической коробкой передач.

Для Т-класса доступны четыре двигателя. В нашем тесте мы ездили на версии 180d. Это означает 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 85 кВт – 116 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Двигатель работает в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.

Т-Класс ездит как обычный автомобиль.

За рулем управляемость примерно такая же, как у, скажем, внедорожников. Он ездит как обычный автомобиль, оптимизированный с точки зрения практичности, а не для динамичного или даже спортивного вождения.

Рулевое управление достаточно точное и легкое, что делает его пригодным для длительных поездок. С другой стороны, при перевозке тяжелых предметов или нескольких пассажиров не рекомендуется форсировать автомобиль на поворотах. Внутри Т-класса довольно тихо, если вы не превышаете скорость 120 км/ч. В этой главе шумоизоляция теряет несколько баллов по сравнению с классикой немецкого производителя.

Mercedes-Benz T-Class — не самый привлекательный автомобиль на поворотах, но он стабилен и безопасен.

Крен минимальный на поворотах. Подвеска имеет повышенную жесткость, что облегчает езду в смешанных условиях. Настройка подвески отличается от французской версии. В случае с Т-Классом речь идет не о ребрендинге, а о проекте, который родился вместе, а затем параллельно развивался, в данном случае применялся новый рецепт амортизаторов.

Что касается двигателей, то выбор зависит от потребностей, но для ситуаций, когда он полностью загружен, лучше всего остановить свой выбор на более мощном дизеле. Он потребляет мало и подходит для большинства ситуаций. Во время нашего теста смешанный расход у нас был около цифры 7,0 литров на сто километров. Автоматическая коробка передач снижает стресс от вождения в городе, а также в тех ситуациях, когда вам приходится переключать пониженную передачу на дальние расстояния.

В таком автомобиле, как Т-Класс, имеется множество практических аспектов. Благодаря трем креплениям ISOFIX сзади можно установить три детских сиденья. Задняя часть имеет очень низкий погрузочный порог и квадратную широкую горловину, которая занимает пространство до потолка. В нем можно разместить велосипед, не снимая колеса и сложив лишь часть заднего сиденья.

С точки зрения практичности ничего нельзя возразить.

Доступ на заднее сиденье осуществляется через раздвижные двери. Он идеально подходит для пассажиров или для простой установки детских сидений. Оборудование дополняется несколькими отделениями, задними столиками (немного прогибающимися, но очень широкими и удобными) и большими стеклянными поверхностями, обеспечивающими видимость в любых ситуациях.

Поскольку обычные легковые автомобили медленно умирают от рук внедорожников, именно минивэны заполнят пробел для семейных покупателей, которым больше всего нужно пространство. Сегодня на рынке существует множество вариантов, но если вы хотите что-то более изысканное, то новый Mercedes-Benz T-Class может стать вашим выбором.

Цена Mercedes-Benz T-Class начинается от 25 847 евро (без НДС).