Многие водители думают, что знают, как переключать передачи. Вы сломаете коробку, если «перепрыгнете» с 1 на 3?

Многие водители считают, что знают, как правильно переключать передачи в автомобиле. Но если «перепрыгнуть» с 1-й на 3-ю на автомобиле с механической коробкой передач, рискуете ли вы повредить коробку передач?

Выбор передачи должен производиться в зависимости от скорости, уклона дороги, веса автомобиля и груза или предстоящего маневра.

Например, подъем в гору можно осуществлять на 2-й передаче. Однако в зависимости от его наклона и поворотов может возникнуть необходимость переключиться на 1-ю передачу или даже перейти на 4-ю или 5-ю передачу.

В основном переключение передач происходит в зависимости от оборотов двигателя.

Как выбрать правильную передачу?

Теоретически переключение на более высокую или более низкую передачу производится последовательно, от низкой к высокой и наоборот.

Таким образом, сход с места осуществляется с первой передачи, затем переходит на 2-ю, затем на 3-ю и так далее.

«И дауншифтинг хорошо делать по порядку. Например, если вы находитесь на 4-й передаче, вам следует переключиться на 3-ю, а затем на 2-ю. Но это еще зависит от вашей скорости, двигателя, типа коробки передач. Например, на спортивных моторах включить 2-ю передачу можно даже на скорости более 100 км/ч, при этом коробка передач или сцепление не выходят из строя.— объяснил Auto24 механик Роберт Марин.

Переключение на повышенную передачу обычно осуществляется при скорости более 1500 об/мин для бензиновых двигателей и 2000 об/мин для дизелей.

А понижение передачи происходит постепенно, по мере снижения скорости и падения оборотов ниже 2000 об/мин.

«Например, при обгоне вы можете переключиться с 5-й передачи на 4-ю, но только если это позволяет ваша скорость движения. Например, если у вас скорость 120-130 км/ч, вам не поможет переключение с 5-й на 4-ю. Но если у вас скорость 80 км/ч, вы можете, например, переключиться на пониженную передачу, чтобы совершить обгон. Аналогично, г-несли вы едете в гору, обычно вам следует включить 2-ю или 3-ю передачу. В противном случае двигатель будет падать на пониженные обороты, и вы рискуете умереть.я «умираю«, — сказал механик.

А вот если ускориться сильнее и перейти с 1-й передачи на 3-ю, есть ли проблема?

Вы сломаете коробку, если «перепрыгнете» с 1 на 3?

Основные проблемы с коробкой передач возникают при переключении с большой повышающей передачи на очень маленькую пониженную.

«Вы должны быть очень осторожны со скоростью автомобиля и частотой вращения двигателя. Например, если вы находитесь на 3-й передаче и едете со скоростью 40-50 км/ч и переключаетесь на первую передачу, весьма вероятно, что вы запылите коробку передач. То же самое произойдет, если вы разгонитесь до 100 км/ч и переключитесь с 5-й на 2-ю.«, — сказал механик.

А вот при разгоне можно «перепрыгнуть» передачу. Однако со временем это повлияет на передачу.

По рекомендации специалистов переключение передач следует производить следующим образом:

• Первая передача: 0–20 км/ч;
• Шаг 2: 20-40 км/ч;
• Шаг 3: 30-60 км/ч;
• 4-я передача: 40–80 км/ч;
• 5-я передача: +50 км/ч.

«Мы можем переключиться с 1-й передачи на 3-ю, но со временем это отразится на коробке передач. И не только. Потому что либо вам придется увеличить обороты двигателя, чтобы достичь оборотов, необходимых для 3-й передачи, либо вы будете работать на пониженных оборотах. Итак, самое здоровое — не «перепрыгивать» с 1 на 3 или с 2 на 4, а пройти их все по одному. Плюс вы будете расходовать больше топлива«, — пояснил автомеханик.

Поэтому передачи желательно переключать по порядку: 1-2-3-4-5-и т.д. Выбор правильной передачи осуществляется в зависимости от скорости движения и оборотов двигателя.