Можно ли еще сдать ИТП в 2023 году? Как некоторые водители проходят техосмотр, несмотря на проблемы с автомобилем
На улицах Румынии много автомобилей с серьезными или опасными дефектами, а некоторые даже недавно прошли периодический технический осмотр, что может заставить задуматься, что ИТП еще можно победить.
Согласно закону, все автомобили, которые ездят по дорогам Румынии, должны проходить периодический технический осмотр (ИТП).
Целью данной проверки является подтверждение отсутствия у автомобиля серьезных или опасных дефектов.
Максимум через 3 года ИТП необходимо провести повторно. А автомобили с неисправностями, например, в системах освещения, тормозной системы или рулевого управления отбраковываются. Теоретически!
Как можно пройти периодический технический осмотр
Для прохождения периодического технического осмотра автомобиль не должен иметь серьезных и опасных проблем.
Дефекты, обнаруженные при проверке ИТП, подразделяются на:
- незначительные – царапины, мелкие трещины, небольшие изгибы и т. д.
- серьезное – частично исправная система освещения, неэффективное торможение, признаки ДТП и т. д.
- опасно – неисправная система рулевого управления, неисправная тормозная система, неработающая система освещения и т. д.
Получить права на управление автомобилем можно, если обнаруженные проблемы незначительны. Автомобили с серьезными или опасными проблемами не проходят ITP.
Можно ли еще оплатить ИТП?
Хотя теоретически автомобили с проблемами не получают права управления, практика зачастую доказывает обратное.
Более 44% транспортных средств, проверенных в дорожном движении за первые шесть месяцев 2023 года, имели серьезные или опасные технические неисправности.
Согласно пресс-релизу Румынского автомобильного реестра, больше всего дефектов было выявлено в:
- электроустановка светосигнальной сигнализации (27,54%)
- выбросы загрязняющих веществ (22,1%)
- оси, диски, шины и подвеска (13,04%)
- видимость (12,81%)
- шасси и элементы, прикрепленные к шасси (11,08%).
Тот факт, что у этих автомобилей все еще было действующее ТО, может заставить вас поверить, что они все еще могут пройти ITP. И показания некоторых водителей это подтверждают.
«У меня было слишком много выбросов NOx, и я не вписывался в эту норму. Я дал 150 или 200 леев механику, чтобы он помог мне пройти.», — рассказала Auto24 на условиях анонимности женщина из уезда Прахова.
«У меня сломался сажевый фильтр, а новый стоит более 2000 леев. Позвонил знакомому, дал ему 300 лей, и он помог мне сдать ИТП.— признался молодой человек из Бухареста, также пожелавший остаться анонимным.
Что произойдет, если срок действия ITP истечет
Эти два водителя, как и многие другие, вероятно, использовали этот метод, чтобы продолжить движение.
Законом установлено, что регистрация автомобиля автоматически приостанавливается по истечении срока его технического осмотра. То есть с этого момента водитель управлял незарегистрированной машиной.
А те, кто управляет автомобилем с просроченным ИПЦ, рискуют получить два штрафа, совокупная стоимость которых составляет почти 6000 леев.
Первый штраф – за управление автомобилем без действующего ИВП: от 1305 до 2900 леев. И второй – за управление автомобилем, регистрация которого приостановлена, за что предусмотрен штраф в размере 2900 леев.
Кроме того, право управления данным транспортным средством на месте приостанавливается, номерной знак и регистрационные знаки транспортного средства изымаются.
Но гораздо жестче наказание за коррупцию. Водителям, которые обманывают при прохождении ITP, грозит тюремное заключение на срок от 2 до 7 лет. А механики, берущие взятки в таких ситуациях, могут получить до 10 лет лишения свободы.
