Можно ли использовать солнечные батареи для зарядки электромобиля? Что говорят пользователи
Продажи электромобилей растут из месяца в месяц и все больше водителей хотят приобрести новый автомобиль из этого сегмента. Проблемы возникают с количеством доступных зарядных станций, и в Румынии власти в этом плане отстают.
По этой причине все больше водителей электромобилей ищут собственные решения проблем, связанных с небольшим количеством станций. Те, кто живет дома, находятся в наибольшем выигрыше, поскольку могут воспользоваться несколькими удобными решениями для зарядки собственных электромобилей.
Помимо установки зарядной станции, подключенной к системе поставщика электроэнергии, в последние годы появляется все больше предложений по установке солнечных батарей. В этом случае фотоэлектрическую систему можно будет использовать и для зарядки электромобиля, а цена счета за электроэнергию будет несколько ниже.
Но установка такой системы сопряжена с рядом высоких затрат, и без схемы государственной помощи амортизация инвестиций может занять довольно много времени. Прежде чем покупать систему с солнечными батареями, необходимо провести некоторые расчеты, связанные с годовым потреблением домохозяйств и количеством километров, пройденных за тот же интервал, что и электромобиль.
Насколько полезны солнечные батареи для зарядки электромобиля
Солнечные панели бывают нескольких типов и наиболее подходящей для владельцев электромобиля является гибридная система. Он объединяет инвертор, солнечные панели и батареи для хранения избыточной энергии. Инвертор также управляет потоком энергии между домашним использованием, батареями и доставкой в сеть поставщика, если домовладелец хочет продавать произведенную электроэнергию.
Такую фотоэлектрическую систему установил водитель электромобиля в Шотландии у себя дома. После анализа счетов за электроэнергию дома за последние 12 месяцев, включая зарядку двух электромобилей, примерное годовое потребление составило 6500 кВтч. В этом случае требуемая система солнечных батарей должна обеспечивать минимум 6000 кВтч, а среднее потребление не должно превышать 226 кВтч в месяц для амортизации затрат.
Эта фотоэлектрическая система стоит в Шотландии около 12 435 евро без субсидий и включает в себя гибридный инвертор мощностью 5 кВт для преобразования тока и батарею на 48 В. Владелец решил подавать излишки энергии в сеть, чтобы окупить инвестиции, но когда погода изменится. условия оптимальны, систему можно использовать и для зарядки электромобиля. В марте общее потребление составило 330, а панельная система выработала 380 кВтч. За день полного солнца было произведено 34 кВтч электроэнергии, поэтому автомобиль практически не питался.
Что пользователи в Румынии говорят о системе солнечных батарей
А в нашей стране все больше владельцев электромобилей ищут решения, позволяющие избежать общественных зарядных станций. На специализированном сайте я нашел интересный опыт некоторых наших пользователей, которые использовали подобные системы для снабжения энергией своих домов и автомобилей. И здесь годовое потребление домохозяйства оценивалось в пределах 6000–7000 кВтч.
Один из тех, кто предоставил более подробную техническую информацию на упомянутом выше сайте, выбрал фотоэлектрическую панель мощностью 6,27 кВт в сочетании с однофазным гибридным инвертором мощностью 5 кВт. Согласно моделированию в районе, где расположен дом, эта система должна производить 6500 кВтч ежегодно. В системе должна быть функция «Отвод»: она измеряет лишнюю энергию, которая будет отдана в сеть, а лишнюю можно отправить на зарядку автомобиля.
Пользователь этой системы утверждает, что без помощи программы Casa Verde затраты на фотоэлектрическую установку можно было бы окупить примерно за 10 лет. Особенно летом зарядка электромобиля с помощью такой системы может осуществляться с минимальными затратами, а расширенная емкость аккумулятора также может быть полезна в холода.
