На момент запуска это был самый дорогой Volkswagen, когда-либо построенный. Сейчас он продается на Autovit.ro за 5000 евро.

К сожалению, это чистая правда: люди не покупали Phaeton в таком количестве и с таким энтузиазмом, как хотелось бы Volkswagen.

Самыми недовольными/недовольными покупателями самого дорогого VW, когда-либо построенного, были американцы. На европейском рынке он также не имел заслуженного успеха. В качестве наказания Volkswagen прекратил продажу Phaeton.

Тем временем модель добралась до рынка подержанных автомобилей, где ее можно купить за скромные, учитывая амбиции немцев, суммы.

На Autovit.ro я нашел экземпляр, который продается за кругленькую сумму в 5000 евро. Этот Volkswagen Phaeton был произведен в 2009 году и оснащен системой 4 Motion 4×4, дизельным двигателем 3.0 мощностью 233 л.с. и автоматической коробкой передач. Пробег автомобиля 214 000 км.

Войти в ФОТОГАЛЕРЕЮ

Volkswagen Phaeton разделил платформу с Audi A8. Немецкий лимузин очень комфортен, тих и эксклюзивен. Внутреннее пространство огромно, сиденья очень удобные, все ориентировано на расслабление пассажиров. 3-литровый дизель неплох, но только если вы не хотите слишком много обгонять и скупы на топливо.

Когда Volkswagen Phaeton только появился на рынке, он стоил целое состояние, но сейчас его продают за гроши.

Volkswagen Phaeton можно считать неудачливым автомобилем. Модель задумывалась как конкурент высоко оцененных Audi A8, BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-Class, однако Phaeton не пользовался успехом у публики.

По сравнению с другими моделями Фаэтону повезло меньше, и со временем он оказался за пределами рейтинга немецких лимузинов. Одним из требований, которым должен был соответствовать Фаэтон при его проектировании, была возможность весь день двигаться со скоростью 300 км/ч. Эту скорость нужно было поддерживать при наружной температуре 50°C, а внутренней температуре 22°C. Об этом попросил представитель VW. Как ни странно, максимальная скорость Фаэтона была ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.